Otomobil

Ariel Atom 500

noreply@blogger.com (mahony) — Sun, 09 Mar 2008 21:14:00 +0000

�ngiltere�nin k�lt spor otomobili Ariel Atom�un yeni versiyonu 500 beygir g�c�nde. Arac�n sadece 500 kilogram a��rl��nda oldu�u d��n�l�nce yeni Atom�un nas�l bir huya sahip oldu�unu tahmin etmek hi� de zor de�il.

2.4 litre kompres�r beslemeli V8 motora sahip ara�ta, ton ba��na 1000 beygir oran� yakalanm��. 100 km/s h�za 2.5 saniyenin alt�nda ula�ana arac�n 0-160 km/s h�zlanmas� 6 saniye civar�nda. Bu veriler Atom 500��n Bugatti Veyron�a h�zlanma konusunda rakip olabilece�ini g�steriyor. Ariel y�neticisi Simon Saunders, Veyron ve Atom 500�� kafa kafaya yar��t�rmak i�in bir organizasyon d�zenlemeye �al��yor

Porsche en g��l� yar��s�n� biraz daha geli�tirdi

noreply@blogger.com (mahony) — Tue, 19 Feb 2008 08:34:00 +0000

Porsche GT3 RSR��n 2008 sezonunda yar��acak modeli biraz daha g��lendi. 911 modeli �zerine geli�tirilen en g��l� yar�� otomonili GT3 RSR, Le Mans, Spa, ve Nuerburgring�de d�zenlenen 24 saatlik dayan�kl�l�k yar��lar�nda bir �ok zafer elde etti.
GT3 RSR�da g�zle farkedilebilen en �nemli de�i�im arac�n �n k�sm�nda ger�ekle�mi�, ancak di�er geli�tirmeler, a��rl�k optimizasyonu yap�lm�� g�vdenin i�inde sakl�.
98 oktan yak�t ile �al��an, 3.8 litre hacmindeki 6 silindirli motor 8000 devirde 465 beygir, 7250 devirde 430 Nm tork �retiyor, limit�r 9400 devirde devreye giriyor. GT3 RSR��n tamamen yeni s�ral� 6 vitesli �anz�man� RS Spyder�dan al�nm��.
Frenler �nde tek par�a 6 pistonlu al�minyum kalipler ve 380 mm �ap�nda disklerden, arkada ise tek par�a 4 pistonlu al�minyum kaliperler ve 355 mm �ap�nda disklerlerden olu�uyor.
GT3 RSR, FIA kurallar� gere�i 1200 kg a��rl��nda. Arac�n Almanya sat�� fiyat�, vergiler hari� 349,800 Euro.

Audi TTS ( Detayl� �nceleme )

noreply@blogger.com (mahony) — Sun, 17 Feb 2008 16:17:00 +0000

Audi, Audi TTS ile TT model serisinin yeni spor otomobilini piyasaya ��karmaya haz�rlan�yor. Audi TTS, yaz ba��nda showroomlarda merakl�lar� ile bulu�acak. Kaputunu a�t��m�zda bizi 200 kW(272 HP) g�� retmeye haz�r y�ksek performansl� 2 litre TFSI motor kar��l�yor. Bu �st�n g�� sayesinde TTS coupe sadece 5,2 saniyede 0-100 km/sa de�erine ��kabiliyor ve resmi limitler alt�nda 250 km/sa h�za ula�abiliyor. Audi TTS 2 + 2 koltuklu coupe ve roadster olarak sunuluyor.
Gen� ve dinamik s�r�c�lere ve merakl�lara hitap eden bu yeni model TTS, Audi markas�n�n Vorsprung durch Technik�in son versiyonu olarak kar��m�za ��k�yor. TFSI motoru ise Audi�nin 2 yeni teknolojisini, yani direk yak�t enjeksiyonu ve turbocharger teknolojisini m�kemmel bir partnerli�e �evirmi� durumda. 200 kW(272 HP) g�� retmesi d��nda, 350 Nm tork de�erine de 2500 � 5000 devirler aras�nda ula�abiliyor. Bu da bu 4 silindirli hafif yap�y� son derece etkileyici k�l�yor.

Edo Lamborghini Murcielago LP640

noreply@blogger.com (mahony) — Tue, 04 Dec 2007 11:28:00 +0000

Edo taraf�ndan modifiye edilen Lamborghini Murcielago LP640, �talya�n�n efsane s�rat pisti Nardo�da, kendi rekorunu k�rd�.

Asl�nda ara�taki de�i�iklikler �ok b�y�k de�il; motor g�c� 23 beygir y�kselerek 663 bg olmu� ve aerodinamik verimlilik i�in arka tarafa �zel bir kanat eklenmi�.

Nardo s�rat pistinde yap�lacak h�z denemesinde ger�ekle�enler, firma yetkilileri ifadelerine g�re ��yle anlat�yor; arac�n tekerleklerinin bas�nc� ve bijonlar�n torku kontrol edilir. 12.6 kilometre uzunlu�undaki oval s�rat pistinde 3 tur at�lacakt�r. �lk tur �s�nma turu, ikinci tur tam gaz ge�ilecek �s�rat turu�, ��nc� tur ise so�uma turudur.

Hafif r�zgarl� olan 30 Kas�m Pazar g�n� sabah 6�da ilk tur yani �s�nma turu ba�lar. Ara� 280-300 km/s h�z ile s�r�l�r, titre�imler, ya� ve su s�cakl�klar�na dikkat edilir.

�kinci tur, V12 tam gaz kullan�l�r ve ara� 280 km/s ile giderken bile �of�r�n� koltu�una yap��t�rarak h�zlanmaya ba�lar ve arac�n son h�z� GPS cihazlar� ile �l��len 345.7 km/s�i g�sterir.

So�uma turunda motor devri d��r�l�yor ara� da yava�l�yor.

Firma yetkilileri bir sonraki denemelerindeki ama�lar�n�n 700 beygir g�c�ndeki bir Lamborghini ile 360 km/s h�z�n �zerine ��kmak oldu�unu belirtti.

Car Of The Year �d�l� Fiat 500' e

noreply@blogger.com (mahony) — Wed, 21 Nov 2007 12:21:00 +0000

Avrupa�n�n 22 �lkesinden toplam 58 uzman gazetecinin olu�turdu�u �Car of The Year (Y�l�n Otomobili)� j�risi; Fiat 500�� 2008 y�l�n�n otomobili se�ti.

Fiat 500, �Car of The Year (Y�l�n Otomobili)� j�risinden ald�� 385 oyla, Mazda 2 (325) ve Ford Mondeo (202) gibi rakipleri geride b�rakarak y�l�n otomobili olmaya hak kazand�.

�Car of The Year (Y�l�n Otomobili)� �d�l�n� kazanmas�n�n yan� s�ra, 58 j�ri �yesinden 57�sinin son elemeye kalan adaylar listesine girme ba�ar�s�n� g�sterirken, 33 j�ri �yesinin s�ralamalar�nda da en �stte yer ald�.

Bu �d�lle ikinci kez A segmentinde bir model, d�nya otomobil sanayi�nin prestijli �d�l�ne lay�k g�r�ld�. A segmentinde ilk �d�l� Fiat Panda ile alan Fiat Group Automobiles bir rekora imza atarak 12. kez Y�l�n Otomobili �d�l�ne sahip oldu: Fiat 124 (1967), Fiat 128 (1970), Fiat 127 (1972), Lancia Delta (1980), Fiat Uno (1984), Fiat Tipo (1989), Fiat Punto (1995), Fiat Bravo/Brava (1996), Alfa 156 (1998), Alfa 147 (2001), Fiat Panda (2004) ve Fiat 500 (2008).

Fiat 500, 4 Temmuz�da Torino�da ger�ekle�tirilen lansmandan sonra 4 ayda sadece �talya ve Fransa�dan 105.000 adet sipari� alarak, Avrupa�da A segmentinde Fiat Panda�n�n hemen ard�ndan 2. s�raya yerle�ti.

Fiat 500, EuroNCAP testinden 5 y�ld�z almay� ba�aran 3.55 metre uzunlu�undaki ilk ara� oldu. Segmentinde ilk defa t�m motor se�eneklerinde geli�mi� ESP �zelli�ini sunarken, 7 havayast��n� da standart olarak bulunduruyor.

Bunlar�n yan�nda, yine ilk defa bir otomobil t�m motor gam�yla (1.2 69 hp, 1.3 Multijet 75 hp ve 1.4 16v 100 hp) Euro 5 emisyon standartlar�n� yakal�yor. Bu �ekilde 2009�da yasal zorunluluk olarak y�r�rl��e girecek olan Euro 5 d�zenlemeleri �imdiden sa�lanm��. Fiat 500 gibi �k��k� bir otomobil zengin se�enekler ile sunuluyor: 4 farkl� versiyon, 3 farkl� motor, 12 farkl� renk, 15 farkl� i� d��eme se�ene�i, 9 farkl� jant, 19 de�i�ik sticker se�ene�i ile 500.000�den fazla farkl� kombinasyon yaratmak m�mk�n. Bunlara ilave olarak, Fiat 500 i�in 100 farkl� orijinal aksesuar geli�tirildi. Bunlar aras�nda en �a��rt�c� olanlar� elektrikli parf�m cihaz�, renkli anahtar kapa�� tasar�mlar� ve Blue&MeTM ile birlikte �ok ama�l� bir navigasyon sistemini i�eren en geli�mi� telematik ��z�mlerdir.

1964 y�l�ndan beri d�zenlenen �Car of The Year (Y�l�n Otomobili)� yar��mas�na kat�labilmek i�in pazara s�r�len yeni bir otomobilin bir y�l i�inde Avrupa�n�n en az be� �lkesinde sat��a sunulmu� olmas� gerekiyor. De�erlendirmeler yap�l�rken, tasar�m, konfor, g�venlik, yak�t t�ketimi, performans, pratiklik, s�r�� zellikleri, �evreye duyarl�l�k, fiyat � fayda ili�kisi gibi parametrelere dikkat ediliyor. Y�l i�inde lanse edilen t�m yeni otomobiller aras�ndan finale kalan 7 model, j�ri taraf�ndan detayl� olarak de�erlendiriliyor.

�d�l�n� 28 Ocak 2008�de Berlin�de d�zenlenecek t�renle alacak olan Fiat 500, 2008 y�l�nda T�rkiye yollar�na ��kacak.

GranTurismo efsanesi d�nd� !

noreply@blogger.com (mahony) — Mon, 19 Nov 2007 17:25:00 +0000

Maserati�nin 1947 y�l�na dayanan GranTurismo gelene�i 2007�de geli�mi� �retim tekni�i ve benzersiz tasar�m�yla geri d�nd�. Yeni d�nemde �r�n gam�n� g��lendirerek model �e�itlili�ini geli�tirmeye devam eden Maserati, Quattroporte Automatica�n�n ard�ndan �imdi de Yeni Maserati GranTurismo�yu T�rkiye yollar�na ��kar�yor.

405 beygir g�c�ne sahip Yeni Maserati GranTurismo, 4,2 litrelik V8 motoru ve �nde %49 ve arkada %51'lik a��rl�k da��l�m�yla g�ze �arp�yor. 6 vitesli otomatik �anz�man ile donat�lan ara�, saatte 285 kilometre h�za ula�abiliyor. Yeni Maserati GranTurismo 100 km/s h�za 5.2 saniyede ��k�yor. Otomobilde vites de�i�tirme modunu s�r�� tarz�na ve yol ko�ullar�na uyarlayan bir kumanda sistemi bulunuyor.

Audi Cross Cabriolet quattro Concept

noreply@blogger.com (mahony) — Mon, 19 Nov 2007 17:04:00 +0000

Los Angeles Otomobil Fuar��nda sergilenecek konsept model i�in, yine hen�z konsept a�amas�nda olan Q5 SUV�un �st� a��k modeli denilebilir.

A4 ve A5 �asesi �zerine geli�tirilen konseptte d��k emisyonlu, 3 litre hacminde turbo dizel motor kullan�lm��. 240 beygir g�c�ndeki motor 500 Nm de tork �retiyor. 100 kilometrede 7.3 litre yak�t t�keten ara�, 100km/s h�za 7.2 saniyede ��k�yor ve 240 km/s h�za ula�abiliyor.

Arac�n ebatlar� ��yle: 4.62 metre uzunlu�unda, 1.91 metre geni�li�inde ve 1.63 metre y�ksekli�inde. Dingil mesafesi de 2.81 metre.

Cross Cabriolet quattro Concept�in s�t� 17 saniyede a��labiliyor.

Audi yeni konseptin, Q5�in �retimine ba�land�ktan sonra �retilebilece�ini ifade ediyor.

Mercedes-Benz SLR 722 GT

noreply@blogger.com (mahony) — Mon, 19 Nov 2007 16:52:00 +0000

Ray Mallock Ltd, Mercedes-Benz SLR 722 i�in �GT� versiyonu geli�tirdi. RML, sadece yar�� pistinde kullan�m i�in geli�tirilen ara�lardan 21 adet �retilecek.

400 par�as� yeniden tasarlanan ve hafifleyen SLR GT 1390 kilogram a��rl��nda. Bas�nc� 1.75 bar olacak �ekilde y�kseltilen 5.5 litrelik kompres�r beslemeli V8 motorun g�c� 6500 devirde 680 beygire torku ise 4000 devirde 830 Nm�ye y�kselmi�.

3.3 saniyede 100 km/s h�za ula�an arac�n son s�rati, pist kullan�m� i�in tasarland��ndan 315 km/s h�za d��m��. Ancak standart modele g�re, ara� bu h�za daha erken ula�abiliyor.

FIA GT y�netmelikleri taraf�ndan onaylanan fren sistemine sahip ara�ta, duruma g�re %70 ila %80 aras�nda de�i�en s�n�rl� kilitli diferansiyel kullan�lm��.

G�ze �arpan di�er detaylar aras�nda takla kafesi, yar�� ko�ullar� i�in tasarlanm�� g�sterge paneli, yar�� direksiyonu ve 6 noktadan ba�lant�l� yar�� koltuklar� bulunuyor.

Yeni Audi A4 �d�lle geliyor

noreply@blogger.com (mahony) — Wed, 14 Nov 2007 15:32:00 +0000

Daha showroomlarda yerini almad�, ama �imdiden �d�l haberleri gelmeye ba�lad�: Yeni Audi A4. Alman gazetesi �Bild am Sonntag�, Audi �yi temsil eden Yeni Audi A4 �� s�n�f�nda birinci se�erek, Alt�n Direksiyon �d�l� �ne lay�k g�rd�. Audi A4, bu �d�l� almak i�in kendi s�n�f�ndaki zorlu rakiplerini ge�mek zorunda kald�.

Rupert Stadler, Audi Y�netim Kurulu Ba�kan�, otomobil sekt�r�ndeki en se�kin �d�llerden birini alman�n gururunu �ar�amba g�n� Berlin�de birkez daha ya�am�� oldu. Rupert Stadler, duygular�n� �Bu �d�l, Audi A4 ve Audi markas� i�in �ok �nemli bir ba�ar� ve ayn� zamanda i�ine sad�k ve istekli bir tak�m �al��mas�n�n sonucudur� diyerek dile getirdi.

VIP ki�ilerden, teknik uzmanlardan ve profesyonel yar��lardan olu�an Alt�n Direksiyon �d�l� j�rileri, yar��maya kat�lan b�t�n ara�lar� test etme f�rsat�na sahiptiler. J�ri, Yeni Audi A4 ��n dinamik �zelliklerini, Audi A4 ��n ekipman kalitesi, komforu ve dizayn� kadar etkileyici buldular.

Toplam olarak 8,5 milyon adet sat�lan Audi A4 ve selefi Audi 80, Audi markas�n�n en �ok satan arac� �nvan�n� ta��yor. Audi �Drive Select� ve FSI direk enjeksiyonlu motorlar� sayesinde, Audi kendi segmenti i�erisinde e�i olmayan bir teknoloji sunuyor. �lkemizde 2008 �de sat��a sunulmas� d��n�l�yor.

Alt�n Direksiyon �d�lleri, 1975 �ten beri y�l�n, en iyi yeni arac�na verilmektedir. Bu en son ba�ar� ile Audi, m�zesine 16. kez bu �d�l� g�t�rme ba�ar�s�n� g�sterdi. 2004? te Audi A6 ve 2005?te Audi Q7, bu �d�le lay�k g�r�lm��t�.

BMW X5 3.0 d

noreply@blogger.com (mahony) — Wed, 14 Nov 2007 15:20:00 +0000

Alman re�etesine g�re haz�rland�, Amerikada pi�ti ve SUV gibi konu�an, otomobil gibi y�r�yen bir ara� yarat�ld�: Yeni X5.

BMW�leri biraz olsun bilenler, yani markan�n spor ruhundan haberdar olanlar, yeni X5�i s�rd�kleri ilk anda anlayacaklard�r ki, bu araba saf kan BMW.

Yeni X5�in son derece y�ksek 130,000 Euro�luk, fiyat etiketini g�rmezden gelirseniz, �ok ideal bir ara�. Koca bir aileyi ta��yacak kadar b�y�k ve virajlarda iddial� olacak kadar iyi yol tutuyor. Koca c�ssesi ve g��l� motoruna ra�men, benzinli kompakt bir aile otomobili kadar yak�t t�ketiyor.

Halefine g�re 165 milimetre uzayan ve 60 milimetre geni�leyen X5�in manevras�, turunun ba�ar�l� olmas�yla ve yumu�ak direksiyonuyla son derece kolay. �zellikle geri manevralarda, imdad�n�za radar gibi �al��an park sistemi yeti�iyor. I-Drive ekran�nda arac�n �n�ndeki ve arkas�ndaki nesnelerin adeta �eklini ekranda g�rebiliyorsunuz.

Yeni X5�de kullan�lan dizel motor, eskisine g�re %8 daha ekonomik ve %8 daha az CO2 sal�yor. S�ral� 6 silindirli 3 litrelik turbo dizel motor, 2000 devirde 520 Mm tork �retiyor ve 2.2 tonluk ara�, adeta bir GTI kadar �evik olabiliyor. Yumu�ak�a devreye giren turbo, d��k devirlerde s�rt�n�z� koltu�a yap��t�r�yor. Arac�n 100 km/s h�za ��k�� 8.1 saniye s�r�yor ve bu h�zlanma, ibre 216 km/s�yi g�sterene kadar durmuyor. Ama motordan �ok, arac�n en belirgin �zelli�i, muhte�em yol tutu�una �nemli etkisi olan ba�ar�l� �asesi. Yeni modelde kullan�lan, �nde �ift sal�ncakl�, arkada �ok noktadan ba�lant�l� s�spansiyonlar ve yatmay�� engelleyen sistem ile, yerden y�ksek olmas�na ra�men, ara� virajlarda yatm�yor ve latliklerin yolu kavrad��n� hissediyorsunuz. Ancak s�r��, tembel arazi ara�lar�na oranla biraz sert, ama kesinlikle konforundan �d�n vermiyor.

S�r��, sedan otomobilleri k�skand�racak kadar ba�ar�l�. G�zleri ba�l� birini araca bindirseniz, otomobilde mi, yoksa bir SUV�da m� diye sorsan�z; alaca��n�z cevap �otomobil� olur. Di�er yandan 4 �eki� sistemine sahip olmas� ve yerden y�ksek g�vdesi, arac� bozuk zeminlerde kullanman�za imkan veriyor. Ancak X5, zorlu arazi ko�ullar�ndan �ok, asfaltta kullan�m i�in tasarlanm��. Zaten BMW, X5�i SUV olarak de�il, SAV (Spor Aktivite Arac�) olarak s�n�fland�r�yor. Arac�n BMW�ye yak��r m�kemmel yol tutu�unun yan� s�ra, motor sesi de dizel ara�lardan beklenmeyecek kadar etkieyici. Sadece rolantide �ok az sars�nt� yapan motor, gaza bast��n�zda, dizel bir ara�tan beklenmeyen tatl� spor bir ses ��kart�yor.

6 vitesli otomatik �anz�man, son derece sars�nt�s�z �al��yor. �ki ayar� bulunan �anz�man, spor moduna al�nd��nda vitesleri daha ge� at�yor ve arac�n h�z� d��t��nde, motor devrini g�� band�n�n y�ksek oldu�u yerlerde (2000 devir civar�nda) tutuyor. Ak�ll� sistem; aya��n�z� gaza bir kere aniden bas�p �ekti�inizde, bir alt vitese ge�ip, sizin bir daha ki ani gaza basma ihtimalinize kar��, standart �anz�manlara g�re, daha uzun s�re haz�r bekliyor.

Arac�n i�ine gelince... Kabini son derece ferah, koltuklar� son derece rahat olan X5�in arka diz mesefasi, l�ks sedanlar� geride b�rak�yor. ��inde kullan�lan malzeme kalitesi en y�ksek seviyede. Arac�n g��s� sade ve zarif bir tasar�ma sahip. Kullan�lan siyah renkli ah�aplar �ok y�ksek kalitede. �stenildi�inde bagajdan ��kan iki koltukla, ara� 7 ki�ilik olabiliyor.

Ergonomik bir tasar�ma sahip X5�de her�ey elinizin alt�nda. A��l�r tavan cam�, b�y�kl�� ile panoramik bir g�r�� sunuyor demek m�mk�n. ��eride en s�ra d�� eylerden biri vites kolu. Tek kelimeyle ��k! Yeni X5�e daha �nce binmemi� yolcularla, torpidosunu a�amayacaklar�na dair bahse girmeniz ve kazanman�z da muhtemel. Anahtar deli�i olan bir kulp yerine, g��se, a�ma d��mesi konulmu�.

Motoru �al��t�rmak i�in start d��mesine basmak, elfrenini elle de�il, bir dokunu�la devreye sokmak gibi, ara�ta �ok �eyi �i�aret parma��n�zla yapman�z m�mk�n. BMW ile �zde�le�mi� amber rengi g�sterge paneli ��kland�rmas�, gece s�r��nde ayr� bir hava veriyor. Ancak orientasyon ��klar� biraz daha g��l� olabilirdi...

X5�in bilgisayar�, I-Drive, ilk ba�ta karma��k gelse de, biraz pratik yapt��n�zda kullan�m� �ok kolay. I-Drive, 4 b�l�mden olu�uyor. �leti�im, navigasyon, e�lence ve klima... Sistemi sa� elinizin alt�ndaki d��me ile kontrol edebiliyorsunuz. Etkileyici olan yanlar�ndan biri, elinizin alt�ndaki d��menin, o anda i�lem yapt��n�z ekrandaki sekmeler ile paralel say�da d�nebilmesi. Yani 3 se�enek olan bir men�de, d��meyi en fazla 3 kere, 7 se�enek olan bir men�de de, en fazla 7 kere �evirebiliyorsunuz. B�ylece sistemi kullanmak bir bak�ma kolayla��yor.

Her t�rl� beklentiyi yerine getirebilen X5, birlikte ya�amas� �ok keyifli, e�lenceli ve konforlu bir ara�.

Firma X5 modelini ilk kez piyasaya s�rd��nde, ara� �ok be�enilmi�, rakipleri de h�zla benzer modeller �retmeye ba�lam��t�. Benzer bir durum tekrarlanabilir, ��nk� k�kl� firma, yine �ok ilgi �ekecek tek kap�l� bir SUV modeli olan X6 �zerinde �al��yor.

Hyundai �30 �nceleme

noreply@blogger.com (mahony) — Wed, 14 Nov 2007 15:12:00 +0000

Art�k her �eyin, her �r�n�n�n �ak�ll��s� var. Cep telefonlar�, m�zik �alarlar, kuma�lar, ayakkab�lar, mobilyalar� �r�nler sadece temel i�levlerini ger�ekle�tirmekle kalm�yor, geli�mi�likleri; bir�ok �zelli�i ayn� anda sunabilmeleri sayesinde, t�rl� t�rl� sorunlara ��z�mler sunuyorlar.

Herhalde, �Hyundai�nin yeni modeli i30 da b�yle bir ara� diye d��nmeye ba�lad�n�z. Evet i30 geli�mi� bir Hyundai modeli, ancak, ba��nda �i� harfi olan son nesil cep telefonlar� ile ilk cep telefonlar� k�yasland��nda ortaya ��kan fonksiyonellik fark�n� hissettiren bir durumu yok. Tabi Yeni i30�un, internete girmesini, �Outlook� ile senkronize olmas�n�, foto�raf video veya ses kayd� yapmas�n� beklemek b�y�k haks�zl�k da olur.

i30 g�vde tasar�m� ile di�er Hyundai modellerinden farkl� bir ara� oldu�unu hissettiriyor. Bindi�inizde sizi daha kaliteli bir atmosfer sar�yor. �n g��s, kap� panelleri ve koltuklar, insanda kalite hissi uyand�r�yor. S�rmeye ba�lad��n�zda, arac�n konforlu oldu�unu fark ediyorsunuz fakat yollar bozulunca bir sertli�i oldu�unu da anl�yorsunuz. Bunu olumsuz yorumlamay�n, ��nk� bozuk zemindeki sertlik, iyi bir yol tutu�unun habercisi; ��yle ki, arac� virajlarda zorlamaya ba�lad��n�zda tahmin edilir bir tav�r sergiliyor, tek rahats�z eden �ey direksiyonun yumu�akl�� oluyor. Tabi arac�m�z�n bir aile otomobili oldu�u i�in, bu olumsuz bir �zellik de�il: zaten arac�n her kontrol� yumu�ak. Vites ge�i�leri, debriyaj ve fren pedallar�, sizi hi� zorlam�yor ve g�� uygulatmak durumunda b�rakm�yor, �ehir i�i kullan�m�nda yolcular�n� ve �of�r� yormuyor.

Arac�n i� hacminin geni�li�i ise, bir �st s�n�f bir otomobilleri k�skand�racak kadar ba�ar�l�. Arka koltuklardaki omuz ve ba� mesafesi, 4 yeti�kinin rahatl�kla seyahat etmesini m�mk�n k�l�yor. 60/40 oran�nda katlanabilen ve d�z bir zemin olu�turan arka koltuklar i30�un 340 litrelik bagaj hacmini, 1250 litreye kadar b�y�t�lebiliyor.

i30�un, g��s tasar�m� ve kontrol d��melerinin yeri ise �ok ergonomik. Gece s�rd��n�zde i� ayd�nlatma o kadar kuvvetli parl�yor ki, k�sma ihtiyac� duyuyorsunuz. Art�k bir �ok otomobilde g�rmeye ba�lad��m�z oryantasyon ��kland�rmas�, i30 da bulunmuyor. Etkileyici g�sterge ��klar� ile ayn� renkte bir LED vites kolu ve �evresini ayd�nlatsa, arac�n i�indeki ambiyans daha da etkileyici olabilirdi.

Koltuklar�n yan destekleri ortalama bir otomobilinkinden daha fazla. Direksiyonun tasar�m� ve malzemesi de insan keyif veren cinsten.

Beni en etkileyen �zelli�i ise araca iPod�un �aynen� ba�lanabiliyor olmas�. Direksiyondaki kontrol d��meleri ile m�zik sisteminin ekran�ndan cihaz� istedi�iniz gibi kontrol etmeniz m�mk�n. Bu, m�zi�i seven biri i�in etkileyici bir �zellik, hele �ok daha pahall� otomobillerde bu �zelli�in para kar��l� oldu�unu hatta bulunmad��n� d��n�nce, i�imden �bravo� demek geliyor.

i30 �lkemize, 1.6 litre hacmindeki bir benzinli ve iki dizel motor se�enekleri ile ithal ediliyor. motorlarda uzun �m�rl� triger zinciri kullan�lm��. Benzinli motor se�ene�inde hem d�z vites hem de otomatik vitesli �anz�man sunulurken dizel motorda �imdilik otomatik �anz�man se�ene�i bulunmuyor. Ancak 115 PS g�c�ndeki 1.6 dizel motor da, Kas�m ay�ndan itibaren otomatik �anz�man se�ene�i de sunulacak.

Arac�m�z s�rekli de�i�ken supap zamanlamas� teknolojisine sahip benzinli motora sahip. 6200 devirde 122 beygir ve 4200 devirde 154 Nm tork �retiyor. 5 ileri d�z �anz�man�n oranlar� �ehir kullan�m�nda ekonomiye y�nelik olarak tasarlanm��. Fabrika verilerine g�re 192 km/s maksimum h�za ��kabilen i30�un 0-100 km/s h�zlanmas� 11.1 saniye s�r�yor.

Test arac�m�zda, aktif g�venlik sistemleri aras�nda da, elektronik fren g�c� da��l�m� (EBD) destekli ABS fren sistemi, stabilite program� (ESP) ve lastik bas�n� uyar� sistemi bulunuyor. �of�r-yolcu hava yast�klar�na ilaveten, ara�ta perde hava yast�klar� da bulunuyor. Arac�n enteresan bir g�venlik sistemi ise, arka koltukta oturun yolcular�n emniyet kemeri tak�p takmad�klar� bilgisini veriyor.

Genel olarak g�r�� iyi olan i30, geri manevralarda bir zorluk ya�atm�yor, aynalar� yeterli b�y�kl�kte ve k�r noktalar� ortalaman�n alt�nda.

S�r�� dinamikleri son derece geli�mi� olan Hyundai�nin yeni modeli i30, geni� i� hacmi, kaliteli i��ili�i ve y�ksek say�labilecek donan�m seviyesi ile s�n�f�n�n cazip se�eneklerinden biri olmaya aday.

BMW 1 Serisi Cabrio y�z�n� g�sterdi

noreply@blogger.com (mahony) — Thu, 08 Nov 2007 15:02:00 +0000

BMW�nin merakla beklenen modeli 1 Serisi Cabrio y�z�n� g�sterdi. Dinamik tasar�m�, d��k yak�t t�ketimi, Cabrio keyfi ve BMW Efficient Dynamics anlay��yla 1 Serisi Cabrio, BMW�nin dinamizmini her ayr�nt�s�nda hissettiriyor.

�st�n s�r�� zellikleri, �ekici d�� tasar�m�, konfor ve g�venlik donan�mlar�yla kullan�c�lar�n g�zdesi olan BMW 1 Serisi�nin son y�ld�z� 1 Serisi Cabrio, otomotiv sekt�r�ne damga vurmay� hedefliyor. Cabrio tutkunlu�unu �nceki modellerindeki ba�ar�s� ve dinamikli�iyle ispat eden BMW�nin, son Cabrio�su 1 Serisi de ge�mi� d�nemin ba�ar�lar�n�n izlerini kolayl�kla yans�t�yor.

BMW�nin son g�zdesi 1 Serisi Cabrio, 22 saniye s�ren seranat�n� 40 km/s h�za kadar devam ettirebiliyor. �st� a��k otomobil keyfinin ilk dakikalar� da bu 22 saniyeyle ba�l�yor. BMW�nin teknoloji, dinamizm ve performans genlerini ruhunda ta��yan 1 Serisi Cabrio, �zel tavan renkleriyle de tasar�m konusundaki farkl�l��n� ortaya koyuyor. Klasik siyah, bej veya d�nyada ilk defa metalik dokulardan �r�lm�� kuma� bir malzeme olan antrasit g�m�� lekeli bir tavan rengi de BMW 1 Serisi Cabrio�nun d�� tasar�m�n� daha dikkat �ekici hale getiriyor.

K��k�rt�c� tasar�m

Her BMW modelinde oldu�u gibi 1 Serisi Cabrio�da tasar�m y�n�nden BMW�nin dinamizm ve k��k�rt�c�l��n� yans�t�yor. �n tasar�m�nda BMW�nin sembol� farlar ve b�brek �eklinde b�y�k �zgara 1 Serisi Cabrio�nun �n tasar�m�n�n belirleyici �zellikleri. Dikkat �ekici olarak yatay omuz �izgisi, uzun �er�evesiz kap�lardan bagaja kadar uzan�rken, otomobilin �n ve arka �izgilerini de keskinle�tiriyor. Arka tasar�m�n �nemli hatlar�n� olu�turan LED stoplar 1 Serisi�nin arkas�nda kalanlara da g�zel bir g�rsel ��len sunuyor. 1 Serisi�nin en �st modeli olan 135i Cabrio�da 17 in�lik ala��m jantlar arka dif�z�r sportifli�in bir di�er yans�malar�

�� tasar�m�nda kokpitin geni� yatay �izgileri dikkat �ekici bir ayr�nt� durumunda. Tavan kapal�yken 305 litre, a��kken 260 litre olan bagaj ile uzun yolculuklar i�in gerekli alan bulunuyor. BMW 3 Serisi ve 6 Serisi Cabrio modellerinde kullan�lan ve g�ne� ��n�n k�z�l �tesi ��nlar�n� yans�tan Sun Reflective Leather Teknolojisi 1 Serisi Cabrio�da da kullan�l�yor. BMW �retim s�ras�nda bu �So�uk pigment�leri kullanan teknolojiyi sunan ilk �retici olarak yenilik�ili�ini de g�steriyor. Geleneksel deri d��emelerle kar��la�t�r�ld��nda bu teknoloji, koltuklar�n y�zey �s�s�n� 20 dereceye kadar d��r�yor.

BMW 3 Serisi Cabrio�dan gelen bir di�er �zellik de klima sistemi i�in spesifik ayarlamalard�r. Standart �hafif�, �orta� ve �yo�un� se�enekleriyle beraber, sistem tavan�n a��ld��n� alg�lar ve otomatik olarak �cabrio� moduna ge�er. Bu durumda, havaland�rma kontrol� havaland�rma yo�unlu�unu korumak i�in i� �s�ya de�il d��ar�daki �s�ya ve g�ne� �� fakt�r�ne g�re tepki verir.

�Hayat birden ba�lar� felsefesiyle yola ��kan BMW 1 Serisi, Cabrio versiyonunda da g�venli�i �n planda tutuyor. �zellikle Cabrio otomobiller i�in �nemli bir g�venlik �l��t� olan takla sens�rleri, BMW 1 Serisi Cabrio�nun da olmazsa olmaz�. Tehlike an�nda ek koruma grubuyla donat�lm�� ve takla sens�rleriyle geli�tirilmi� g�venlik �emberi aktif hale gelir. Bir saniyenin alt�nda bir s�rede arka koltuklardan ��kan g�venlik ��talar�yla s�r�c� ve yolcu g�venli�i maksimize edilir.

Dinamizm sunan motor se�enekleri

�st� a��k otomobil kullanman�n keyfini 1 Serisi Cabrio modelleriyle ya�aman�n 5 farkl� yolu bulunuyor. 4 benzinli 1 dizel motor se�ene�iyle sat�lacak. T�m motor se�enekleri d��k emisyon oranlar� ve yak�t t�ketimlerine ra�men y�ksek performans, s�r�� keyfi ve dinamizm sunuyor. T�m modellerde sunulan 6 ileri manuel ve otomatik �anz�man se�enekleri, farkl� taleplere cevap vermeyi hedefliyor.

118i Cabrio, 4 benzinli motorun ba�lang�� se�ene�i. 4 silindirli 2.0 litrelik motoruyla 6000 d/d�de 143 bg maksimum g�� ve 4250 d/d�de 190 NM tork �retiyor.118i Cabrio�nun 0-100 km/s h�zlanma s�resi 9.3 saniye ve maksimum 210 km/s h�za ula�abiliyor.

120i Cabrio, 4 silindirli 2.0 litrelik benzinli motoruyla 6700 d/d�de 170 bg g�� sunuyor. 4250d/d�de 210 Nm tork verileriyle g�z dolduran 120i Cabrio 0-100 km/s h�zlanmas�n� 8.4 saniyede tamaml�yor. 225km/s�lik son h�z verileri 120i�nin dinamizmini yans�t�yor.

125i Cabrio, s�ral� 6 silindirli 3.0 litre hacmindeki benzinli motoru, magnezyum ve al�minyum ala��mla �retiliyor. �ift Vanos ve VALVETRON�C teknolojili 3.0 litrelik benzinli motor 218 bg�lik g�c� 6100 d/d�de �retiyor. 2500 d/d�de maksimum 270 NM�lik torkuyla da d��k devirlerde dahi keyifli ve performansl� bir kullan�m sunuyor. 0-100 km/s h�zlanmas�n� 6.8 saniyede tamamlayan 125i Cabrio, 236 km/s�lik maksimum h�za ula�abiliyor. 125i Cabrio, 195 g/km �lik CO2 emisyonuna sahip.

135i Cabrio, 1 Serisi Cabrio�nun en �st versiyonu ve en performansl�s�. Bu model, s�ral� 6 silindirlik benzinli bir g�� nitesine sahip. �ift turbo teknolojisiyle �retilmi� bu �st�n performansl� motor, verileriyle de g�z dolduruyor. 3.0 litrelik benzinli 135 Cabrio, maksimum 306 bg�lik g�c�n� 5800 d/d�da verebiliyor.400 Nm�lik maksimum torkunu 1300 ile 5000 d/d�de aras�nda verebilmesi de135i Cabrio�nun her an at�lmaya haz�r bir yap�s� oldu�unu ve her devirde keyifli bir kullan�m sundu�unun i�aretleri. 0-100 km/s h�zlanmas�n� 5.6 saniyede tamamlayan 135i Cabrio maksimum 250 km/s saat ( limitli) h�za ula�abiliyor.

120d Cabrio, 1 Serisi Cabrio�nun tek dizel motor se�ene�i olan 120d Cabrio�da, turbo beslemeli direkt enjeksiyon teknolojisiyle birlikte Dizel Partik�l Filtresi de standart olarak sunuluyor. 4000 d/d�de 170 bg�lik maksimum g�� verileri ve 1750-3000 d/d aras�nda sundu�u 350 Nm torkuyla performans ve dinamizm sunuyor. 8.1 saniyede 0-100 km/s sprintini tamamlayan 120d Cabrio, sportif ruh ve dizel uyumunun muhte�em bir sonucu.

EfficientDynamics fark�

BMW EfficientDynamics ile y�ksek performans ve dinamik s�r�� gibi unsurlara paralel olarak d��k yak�t t�ketimi de BMW 1 Serisi Cabrio�nun da �retim vizyonunun temelini olu�turuyor.

Fren Enerjisi Yenileme sistemi t�m BMW 1 Serisi Cabrio modellerinde standartt�r. Motorun fazla �al��mas� veya fren esnas�nda kaybolacak g�c� dengeleyen Alternat�r Kontrol� ve ekonomik s�r��n yeni unsurlar�ndan Uygun Vites G�stergesi, 1 Serisi Cabrio�nun di�er �zellikleri.

BMW�nin bir ba�ka yenili�i de klimada gizli. Yeni teknoloji klima sistemiyle birlikte kliman�n kullan�lmad�� zamanlarda gereksinimi sadece 200 watt�r. Bu �l��t klasik klima sistemlerinin y�zde 10�una denk gelmektedir. 135i Cabrio d��ndaki t�m modellerde Elektronik Destekli Direksiyon sistemi bulunmakta ve bu sistem direksiyon i�in harcanan motor g�c�n� minimuma indirmektedir.

Dur - Kalk fonksiyonu t�m manuel �anz�manl� 1 Serisi Cabrio modellerinde standart olarak sunuluyor. Bu sayede �ehiri�i trafik �artlar�nda olu�an ekstra yak�t sarfiyat�n�n da �n�ne ge�ilmi� olunuyor.

Peugeot 308

noreply@blogger.com (mahony) — Thu, 08 Nov 2007 14:53:00 +0000

Frans�z �retici Peugeot' nun kompakt s�n�ftaki temsilcisi 307 yerini 308'e b�rakmaya haz�rlan�yor. Yakla��k bir hafta sonra resmi olarak tan�t�lmas� beklenen Peugeot 308, markan�n en �nemli modellerinden biri olarak �nemli bir g�rev �stleniyor.
Kompakt s�n�f�n etkili oyuncular�ndan biri olan 308, s�n�f�na da bir�ok yenili�i getirecek. Tasar�m olarak �nc�s�ne benzer �izgiler ta��yan 308, hatlar�ndaki ��k�nt�lar� daha belirgin hale getirmi�. 407 ile ba�layan geni� hava giri�li ve b�y�k farl� �n y�z tasar�m�n� 308'e de a��layan Peugeot, yeni modeli ile �ok iddial� gibi g�r�n�yor.

Arkaya do�ru al�alan tavan� ile sportif bir etki yaratan 308, dar arka cam�, �amurluklara do�ru uzayan stoplar ve tampon alt�na yerle�tirilen plakal�� ile bu etkiyi s�rd�r�yor. �� mekanda ise dairesel havaland�rma r�zgarlar� ve �n konsola yakla�t�r�l�p y�kseltilen vites topuzu dikkat �ekiyor. Bu y�l Eyl�l ay�nda d�zenlenecek olan Frankfurt Otomobil Fuar�'nda g�r�c�ye ��kacak olan 308'in, tan�t�mdan 1 ay sonra Avrupa'da sat��a sunulmas� planlan�yor. 207'de kullan�lan turbo benzinli motorlar�n yan� s�ra 1.6 litre 120 beygir g�c�nde yeni bir benzinli motor da se�enekler aras�nda yer alacak. 308'i daha sonra SW ve CC versiyonlar� takip edecek. Ayr�ca 2.0 litre turbo 220 beygir g�c�nde bir motorla donat�lm�� 308 RC'nin de �retilmesi bekleniyor. Bunlar�n d��nda 1.6 litrelik dizel motor se�ene�inin yan� s�ra dizel-elektro-hybrid versiyonunun da �retilmesi g�ndemde.

Yeni Mini One

noreply@blogger.com (mahony) — Sat, 03 Nov 2007 13:49:00 +0000

MINI firmas�n�n �ehir �ocu�u modeli olan Mini One, yenilenen y�z� ve kalbiyle T�rkiye'de ... �kinci jenerasyon Mini One, daha g��l�, g�venli, ekonomik ve her zamanki gibi �ok ��k.

MINI' nin giri� modeli olan Mini One' da 1.4 litrelik bir motor g�rev yap�yor. Yepyeni bir motorla kar��m�za ��kan �irin Mini One, kullan�c�s�na daha fazla s�r�� keyfi, yak�t ekonomisi ve performans sunuyor.

Yeni Mini One' da, radyat�r �zgaralar�ndaki farkl�l�k dikkat �ekiyor. Bolca kullan�lan siyah �ubuklar araca ��kl�k kazand�rm��. Yan ayna ve bagaj kolu sadece siyah olarak bu modele �zel �retilmi�.

Mini One' da kullan�lan 1.4 litrelik 4 silindirli motor, Mini Cooper' da kullan�lan 1.6 litrelik motorla ayn� �zellikleri ta��yor. Al�minyum yap�s� sayesinde hafif olan bu motor, maksimum 95 beygir g�� retiyor. Maksimum tork ise 140 Nm. 0-100 km h�zlanmas�n� 10.9 saniyede tamamlayan Mini One, maksimum 185 km/s h�za sahip. Ortalama yak�t t�ketimi 100 km' de 5,3 litre.

Mini One 6 ileri manuel �anz�man ile geliyor. Fakat opsiyonel olarak otomatik - manuel �anz�man� bir arada kullanabilece�iniz Steptronic �zellikli 6 ileri otomatik �anz�manda sunuluyor. Bu �anz�man se�iminde kullan�c� manuel vites de�i�tirmek istedi�inde, vites topuzu veya direksiyonda bulunan kollar� kullanabiliyor.

Yolcular�n g�venli�ini sa�lamak amac�yla Mini One' da, 6 adet hava yast�� ve �� noktadan gergili emniyet kemeri g�rev yap�yor. Aktif g�venlik i�in ise, ABS Fren Sistemi, CBC Viraj Kontrol Sistemi, EBD Elektronik Fren Da��l�m� sistemleri g�rev yap�yor.

Mini One, T�rkiye' de �� farkl� donan�m paketiyle sat�lacak. Anahtar teslim fiyatlar� ise bu donan�m paketlerine g�re de�i�iyor. 21.610 Euro ile 24.035 Euro aras�nda bir fiyat aral�� var.

F1 Pilotu Alonso, McLaren' dan ayr�ld�

noreply@blogger.com (mahony) — Sat, 03 Nov 2007 13:38:00 +0000

Formula 1 pistlerinin �ampiyon pilotu �spanyol pilot Fernando Alonso, Renault' dan transfer oldu�u McLaren tak�m�ndan ayr�ld�.

2009 y�l�n akadar McLaren' la s�zle�mesi bulunan Alonso' nun ayr�ld�� resmen a��kland�. Alonso' nun s�zle�me feshinden dolay� tazminat �demeyece�i de belirtildi. Menajeri yeni sezondaki planlarla ilgili bir bilgi vermezken " Alonso istedi�i tak�ma gitmekte serbest" diye konu�tu.

Bu sezon tak�m arkada�� Hamilton ile olduk�a sorunlu bir sezon ge�iren Alonso' nun b�yle bir karar a��klamas� bekleniyordu. �spanyol bas�n�na g�re, eski tak�m� Renault' un Alonso' yu geri istedi�i fakat �spanyol pilotun bu teklife s�cak bakmad�� konu�uluyor. Alonso k��k bir tak�ma ge�ip yeni bir at�l�m yaparak Ferrari' de direksiyon sallamak niyetinde

Seat' tan yeni model : Seat BOLERO

noreply@blogger.com (mahony) — Sat, 03 Nov 2007 13:11:00 +0000

Volswagen �at�s� alt�nda bulnan Seat, hem kompakt bir ara�, hem de orta s�n�fa y�nelik yepyeni bir model ailesi geli�tirmek i�in haz�rl�klara ba�lad�klar�n� duyurdu.

2009 y�l�nda yollarda g�z�kmesi planlanan ve Bolero ad�n� ta��yacak bu yeni model, 1.4 lt ile 1.9 lt aras�nda motor se�eneklerine sahip olacak. Bolero ailesi, Sedan ve Station Wagon olmak �zere iki modelden olu�acak.

Nissan GT-R

noreply@blogger.com (mahony) — Mon, 29 Oct 2007 22:54:00 +0000

6 y�l s�ren uzun bekleyi� sona erdi. Ve ilk kez sa�dan direksiyon olarak da sat�lacak GT-R�nin daha detayl� bilgileri belli oldu.

Efsane yar�� pisti N�rburgring�in kuzey b�l�m�n� 7 dakika 38 saniyede d�nen Nissan GT-R, Bugatti Veyron�dan daha iyi bir zaman yapt� ve Porsche Carrera GT�ye yakla�t�. 3.6 saniyede 0-100 km\s h�zlanmas�na sahip Yeni Nissan GT-R, kendisi ile ayn� fiyattaki spor ara�lardan daha iyi bir performans sunarak ne kadar ciddi bir otomobil oldu�unu g�steriyor.

��birli�i ve �r�n planlamas� y�netici ba�kan yard�mc�s� Carlos Tavares 'Arabalara kar�� tutkumuzu ispat eden Nissan'�n teknolojik en iyi �r�n� olan yeni Nissan GT-R ola�an�st� bir araba.' diyerek ara�la ilgili g�r��lerini anlat�yor ve devam ediyor 'Otomobil her t�rl� yol �art�nda y�ksek h�z performans� i�in tasarland�. Hi�bir araba b�yle bir h�z, s�r�� tutkusu, her yol �art�na uyum, b�yle bir h�zlanma, fiyat�n� hak etme ve ay�rt edici bir stile sahip olamazd�. GT-R'nin �nl� amblemine sahip atalar� gibi; ola�an�st� bir yetenekle teknoloji harikas�. Her zaman, her yerde ve herkes i�in dememizin nedeni bu �zellikler.'

Herkes i�in ��nk�: her yetenekten s�r�c� profesyonel yar�� s�r�c�leri ve haftasonu s�r��leri i�in ��k ve heyecan verici bir araba isteyenler de dahil otomobilin ola�an�st� performans�n� ya�ayabilecek.

Her yerde ��nk�: GT-R d�nyan�n her taraf�nda geli�tirilmi� bir ara�; virajlar�n, d�n��lerin, ini�lerin ve ��k��lar�n me�hur oldu�u Almanya'daki N�rburgring yar�� pistinden, Nissan'�n Arizona'daki s�cak iklimli y�ksek h�z pistine ve Michigan'�n karl� yollar�na kadar. GT-R kuru asfalt �zerinde, karda ve ya�murlu yollarda kendini evinde hissediyor. GT-R'nin eski modellerinden farkl� olarak; bu model Kuzey Amerika ve Avrupa piyasalar�nda da soldan direksiyonlu olarak sat�lacak.

Teknolojik geli�meleri ise ��yle:

- S�rekli olarak dinamik de�i�kenlere ba�l� olarak �n ve arka tekerleklerdeki torku ayarlayan ba��ms�z dingil ve ileri d�rt �eki� s�r�� sistemi

- H�zl� vites de�i�imi sunan ve tam otomatik olarak da kullan�labilen, alt� vitesli, direksiyondan kontrol edilebilen, �ift balatal� vites kutusu

- Yeni 3.8 litrelik V6 motor, IHI marka �ift turbosu ile 6400 devirde 480 Bg, 3200-5200 devir aral��nda 588 Nm tork �retiyor. Silindirlerde so�utmay� geli�tirmek ve g�c� ve ekonomikli�i artt�rmak i�in plazma kaplama i�eren yeni teknoloji kullan�lm��

- Arkada ve �nde y�ksek bas�n� sa�layan otomobiller i�in nadir bir �zellik olarak d��k hava s�rt�nme katsay�s�: 0.27Cd.

- �elik, karbonfiber ve diekast aliminyumdan olu�an yeni hafif g�vde

- Monoblok kaliperli Brembo disk frenler 380mm �ap�nda.

- Bilstein DampTronic amortis�rlerim �� farkl� ayar� var. �R� performansa y�nelik, �S� normal ayar�, �C� ise �ehir i�i i�in tasarlanm�� konfora y�nelik ayar�. Amortis�rler, vites ve VDC-R, g��steki d��meler ile ayarlanabiliyor

- Sony Playstation Gran Turismo oyunundaki grafikleri yapanlar taraf�ndan tasarlanan �ok i�levli ara� g�stergesi

- H�zlanma ve frenlemeyi hem de viraj almay� g�steren ara� g�stergesindeki g-g�� metre

Ara� m�hendisi ve Nissan GT-R �ef �r�n uzman�, eski yar�� tak�m� y�neticisi ve Nissan yar�� ba� m�hendisi Kazutoshi Mizuno 'En b�y�k m�cadele; y�ksek h�zda b�yle sabit ve sessiz, 300 km\h �st�nde bile d�z �izgisini koruyan, y�ksek h�zda kar ve buzla ba�a ��kabilen, �evre dostu ve y�ksek g�venlik standartlar�na sahip bir araba yaratabilmek. Benim inanc�ma g�re hi�bir otomobil yeni Nissan GT-R'deki yetenekleri biraraya getiremez' diyor.

Mizuno Nissan GT-R'yi 21.y�zy�l�n y�ksek performansl� s�per arabas�' olan tan�ml�yor.

Yeni Kangoo 2008' de

noreply@blogger.com (mahony) — Mon, 29 Oct 2007 15:45:00 +0000

1997 y�l�nda �retilmeye ba�lan�p, bug�ne kadar 1.300.000 adet satan Kangoo, nihayet eskiyen y�z�n� yeniliyor. Yeni Kangoo, eski modeline g�re daha modern, daha pratik, daha konforlu. T�rkiye' ye 2008 y�l�n�n ilk yar�s�nda girecek olan Yeni Kangoo' nun �o�alan rakipleri kar��s�nda nas�l bir pazar pay� bulaca��n� zaman g�sterecek.

Renault Kangoo, 4,21 m uzunlu�u ile 3 - 3,60 m3 aras�nda bir y�kleme hacmine sahip. Geni� �amurluk aras�yla da Avrupa tipi paletler sorunsuzca y�klenebiliyor. Arac�n simetrik olmayan arka kap�lar� ve rayl� sisteme sahip yan kap�s� da, y�kleme alan�na eri�imi kolayla�t�r�c� etkenler.

Yap�lan modernle�tirme �al��t�rmalar� ile Kangoo, adeta bir mobil ofis havas�na b�r�nm��. Multimedya ba�lant�lar� ve Bluetooth gibi multimedya �r�nleri ara�ta mevcut.

Yani Kangoo' nun kalbine gelince ; 1.5 DC� dizel motor platdormu �zerinde 70 beygir, 85 beygir, 105 beygir olmak �zere �� farkl� se�ene�iniz var. �rnek olarak verilen 1,5 DC� 85 Beygirlik motor ortalama 100 km' de 5,2 litre yak�t t�ketiyor.

Y�r�yen aksam�n� ailenin di�er �yesi olan Scenic' ten alan Yeni Kangoo, 2,7 metrelik bir dingil mesafesine sahip. Versiyonlara g�re Yeni Kangoo, binek ara�lara �zg� baz� donan�mlar�da b�nyesinde bar�nd�r�yor. H�z sabitleyici ve s�n�rlay�c�, geri vites sens�r�, otomatik far ve silecekler binek arabalarda g�rmeye al��k�n oldu�umuz donana�mlar ama Yeni Kangoo' da bu �zellikler mevcut.

85 bin dolarl�k Fiat 500

noreply@blogger.com (mahony) — Tue, 23 Oct 2007 10:48:00 +0000

Fiat' �n efsane klasik modelleri aras�nda �nemli bir yere sahip olan Fiat 500, modern sanatla bulu�tu. K�br�s as�ll� Tracey Emin sanat�n� Fiat 500' �n �zerinde konu�turdu.

Fiat ile yapt�� anla�ma neticesinde 4 adet Fiat 500 �zerine �al��malar yapacak olan Tracey Emin' in ilk yapt�� Fiat 500, a��k artt�rmada tam 85 bin dolara al�c� buldu. Rekor fiyattan al�c� bulan Fiat 500' �n b�t�n geliri yard�m kurulu�u PEAS' a ba��lanacak. PEAS bu paray� Uganda' da fakir �ocuklar i�in k�t�phane yap�m�nda kullanacak.

Di�er Fiat 500 ler, 2008 y�l�n�n Ocak ay�nda sat��a sunulacak.

Audi A4 2008' de yeni y�z�yle

noreply@blogger.com (mahony) — Tue, 16 Oct 2007 20:32:00 +0000

Alman otomotiv �reticisi Audi, y�llard�r en �ok talep g�ren modeli olan A4' � 2008 y�l�nda yeni y�z�yle g�stermeye haz�rlan�yor. Son y�llarda rakiplerine kar�� ba�latm�� oldu�u model ata��n� orjinal tasar�mlar�yla da peki�tiren Audi, A4' �n yeni y�z�yle bu ba�ar�l� grafi�ini s�rd�r�yor.

Audi' nin art�k bir �zelli�i haline gelen LED teknolojili far sistemi hemen g�ze �arp�yor. Bu ��k tasar�ml� LED farlar�n araca ba�ka bir hava katt�� reddedilemez bir ger�ek. Eski A4' e g�re boyutlar�n�n de�i�ti�ini g�r�yoruz. �n ��k�nt� k�sal�rken, kaporta ve dingil mesafesinin belirgin bir �ekilde uzam��. 4 metre 70 cm boyu ile g��l� bir yol duru�una sahip olan A4, art�k b�y�k bir otomobil olmu� ...

Audi A4, m�kemmel a��rl�k da��l�m� sayesinde eski modelinden �ok daha dayan�kl� ve g�venli. Aerodinamik yap�s�da g��lenen yeni A4' �n 0.27 lik s�rt�nme katsay�s� m�kemmele yak�n bir rakam.

�� tasar�mda ise m�kemmel bir kalite ve kullan��l�l�k farkediliyor. Arac�n i�i eski kasaya k�yasla daha ferah ve ayd�nl�k. Multimedya elemanlar�na yeterince yer verilmi�. Multimedya elemanlar� aras�nda; Bir TV Al�c�s�, 2 seyir sistemi, 1 �pod giri�i ve �ok kullan��l� Bluetooth telefon ba�l�ca sayabileceklerimiz aras�nda. Olduk�a g��l� ve performansl� M�zik sistemini unutmamak gerek. G�venlik alan�nda da yeni standartlar var. Havayast�klar� ve emniyet kemeri g�� s�n�rlay�c�lar�, yolcular�n g�venli�ini en �st d�zeyde koruyabilmek i�in birlikte �al��yor.

Yeni Audi A4, 143 beygir ve 265 beygir aras�ndaki g��lerde 5 farkl� motor se�ene�iyle piyasaya ��k�yor. Benzinli modellerde TFSI, dizel motorlarda ise TDI teknolojisini g�r�yoruz. Yeni Audi A4 ile birlikte yenilenen bu motorlar eskilerine nazaran belirgin bir �ekilde daha az yak�t t�ketiyorlar.

Yeni Audi A4, bizlerin iki yenilik�i teknolojiyle daha tan��mas�na olanak sa�l�yor. Bunlardan biri ; s�r�c�n�n motorun karakteristiklerini, �anz�man�n�, direksiyon ve amortis�r sistemlerini kendi tercihlerine g�re ayarlamas�n� sa�layan S�r�� Se�me Kontrol Sistemi. Di�eri ise; h�za g�re direksiyon oran�n� de�i�tiren Audi Dinamik Direksiyon. Bu sistem sayesinde, yol tutu� limitlere yakla�t��nda ESP sistemi ile birlikte hareket eden direksiyon, ufak ama �ok h�zl� d�zeltmelerle arac� kontrol alt�na sokuyor. Bu sistem sayesinde Sportif s�r�� keyfiniz, y�ksek g�venlikle birle�iyor.

Audi, yeni A4' �n� l�ks otomobillerde bulunan y�ksek teknolojili sistemlerle adeta donatm��. Mesafe koruma sistemi, �erit kontrol sistemi, park destek sistemi bunlardan baz�lar�.

Audi' nin efsane haline gelen Quattro sistemi bu ara�ta da kendine yer bulmu�. Yeni Audi A4 Kas�m ay�ndan itibaren showroomlarda yerini bulacak.

Audi A4' �n tan�t�m videosunu izleyebilirsiniz.

Rekortmen yak�t T�rkiye'de !!!

noreply@blogger.com (mahony) — Tue, 16 Oct 2007 20:13:00 +0000

D�nyaca �nl� akaryak�t firmas� Shell, Yak�t tasarrufu �zelli�iyle hakl� bir rekor sahibi olan ve Guiness Rekorlar Kitab�' na girmeyi ba�aran " Shell Kur�unsuz 95" i T�rkiye'de sat��a sundu.

Herhangi bir fiyat de�i�ikli�ine u�ramadan sat�lacak olan Yeni Shell Kur�unsuz 95, �ngiltere ve Almanya' daki laboratuvarlarda geli�tirildi. Yak�t�n �al��ma ve tasarruf sa�lama �ekli ise ��yle ; motordaki s�rt�nme ve tortu birikimini engelleyerek s�r�c�n�n daha fazla yol katetmesini sa�l�yor. Bu sayede s�r�c�ler, tasarrufa katk� sa�layacak bir s�r�� bi�imiyle normale g�re % 10 daha fazla yak�t tasarrufu yapabilecekler.

Yeni Peugeot 308

noreply@blogger.com (mahony) — Tue, 16 Oct 2007 19:52:00 +0000

Bu y�l�n sonlar�nda �lkemizde pazarlanmaya ba�layacak olan Peugeot 308, orta s�n�fta iddial� bir model olarak g�steriliyor. 307 modelinin karakteristik �zelliklerini b�nyesinde bar�nd�ran bir platform �st�ne kurulan 308, daha karakteristik �zellikleriyle 307' nin yakald�� ba�ar�y� artt�rarak s�rd�rmek istiyor. Peugeot' un spor otomobil konsepti olan 907' den al�nan �n tasar�m g�steri�li duruyor ama her nedense beklenilen bir tasar�m. Baz modeli olan 307' den yakla��k 80 mm daha uzun olan 308' in g�stergelerinde ve konolunda yap�lan de�i�iklikler hemen farkedilebiliyor.

Peugeot 308, ya�an�labilecek sorunlara en aza indirgemek amac�yla 2 milyon kilometreden fazla yol yapm�� bir ara� olarak kar��m�za ��kacak. Daha �nce hi� bir Peugeot modeli bu kadar ayr�nt�l� bir teste tabi tutulmam�� ve bu kadar kilometre yapmam��t�. Hatta �u an Peugeot firmas�nda g�revli �st d�zey y�neticiler ve �al��anlar Peugeot 308 kullanarak arac� bir anlamda test etmeye devam ediyorlar.

Peugeot 308, ilk etapta 4 benzinli ve �� dizel motor se�ene�iyle sat��a ��kacak. 1.4 lt ( 95 hp ), 1.6 lt ( 120 hp ), 1.6 lt Turbo ( 140 hp - 150 hp ) benzinli motor se�eneklerinin yan�s�ra 1.6 HDI ( 90 - 110 hp ), 2.0 lt HDI ( 136 hp ) dizel motor se�enekleri kullan�c�lar�n be�enisine sunulmu�.

G�venlik donan�m�nda ise baz� modellerinde 9 havayast�� bulunacak 308' de, �ift y�nl� otomatik klima, hareketli Xenon farlar, MP3 �alar m�zik sistemi donan�m paketlerine g�re standart veya opsiyon olarak sunulacak.

Kamyon Yaz�lar� s�zl�k oldu !

noreply@blogger.com (mahony) — Sun, 14 Oct 2007 19:43:00 +0000

�Beatnik isen vur saza, Nihilist isen bas gaza" ve �Kamyon �eker 10 - 20 Ton, G�nl�m �eker Paris Hilton" �rne�inde oldu�u gibi T�rk insan�n�n mizah g�c�n� yans�tan kamyon arkas� s�zleri indekse d�k�ld�. �ndeks ��yle:

A
Al�rs�n Ford, olursun mort.
Allah korusun.
Ak�ll� ol evlat!
Alem bana ben sana hasta.
Alg�da se�iciysem g�nah�m ne?
An�lar da anlams�z.
Ankete gerek yok eskiler daha iyi.
Askerin emaneti.
A��ksan vur saza, �of�rsen bas gaza.
A�k �ekenin, yol gidenin.

B
Baba paras� de�il, 4 y�l lisans, 2 y�l master ve doktora teri Baba yorgun, dala�ma.
Babalar a��r gider...
Beatnik isen vur saza, Nihilist isen bas gaza".
Bir kavanoz re�el bunlarda ge�er.
Bir sana, bir de sabah uykusuna hastay�m.
Bohemia ovas�, entel yuvas�.
Bu d�nyada her�ey paraysa �st� kals�n.
Bir sen degil alem hasta.

C
Ceylan g�zl�m.
Ceketi atar�m asfalta yatar�m.

�
�ilemse �ekerim, kaderimse g�lerim.
��lg�n�ms�n!

D
Do�ma bebek �of�r olursun.
Duanla m� ya�ad�m ki, bedduan ile �lece�im?
D�nyalar kadar sevmek buysa b�rak kals�n.
D�nyayla ni�anl�, �l�mle s�zl�y�m.
D�zde ge�me beni, yoku�ta mah�up ederim seni.
D�nya dikenli bir hayat seven de mi kabahat.

E
E�er bu yaz�y� okuyabiliyorsan, �ok yakla�m��s�n demektir.
Ela g�zl�m�n naz�na, hastay�m fordun aragaz�na.
Entelim ama para bende.
Esrarl� g�zler.

F
Freud da sollard�.

G
Gidi�ime yollar, duru�uma k�zlar hasta!
G�nl�nde yer yoksa bana g�zelim; fark etmez ben ayakta da giderim.
G�zlerin g�zel ama, bakmas�n� bilmiyorsun.

H
Hatal�y�m , s�k�yosa ara.
Hatal�ysam, aram�zda kals�n.
Hatal�ysam l�tfen IP:212.78.34.212.
Hatal�ysam l�tfen kamyoncu@masumdur.com Hatal�ysam plakam� yaz 2222 ye g�nder.
Hatal�ysam y�z y�ze g�r��elim.
Hatayl�ysan l�tfen ara.
Herkes sevdi�i k�z� als�n.
Hostes aran�yor.

�
�stanbul Ankara 4 saat, sana sevgim 24 saat.
�stedim vermediler, sen �of�rs�n dediler...

K
Kamyoncu dediler kiz vermediler.
Karayollar�nda de�il, senin kollar�nda �leyim.
K�smetse d�nerim.
K�z�n g�l��ne, k��n g�ne�ine aldanma.
Kolla beni �erit de�i�tiriyorum.
Korkuyorsun, garanticisin!
Kurbanda ko�, asfaltta dodge.
Kuzu kurdun yollar ford�un!!
Kuleyle kavgal� �ileke� pilot!
Kamyon �eken 10 ton, g�nl�m �eker Paris Hilton.

M
Mecburum ge�meye..
Menfaat yolunda edinilen dostluk, �ile yoku�unda son bulurmu�.
Miras de�il al�n teri.
Mezuniyeti en az university.

N
Nazar etme ne olur, �al�� senin de olur.
Nazl� yarin cilvesi, di� yapar Ford�un 2. Vitesi.

O
O �imdi asker.
Otoban�da sessiz bir hayat, seni sevende kabahat.
Ovaya sald�m ko�u, sevdim ald�m dodge�u.

�
�n�n� g�rmeden sollama, evine ac� haber yollama...
�yle birini sev ki, sen �l�nce o hi� yasamas�n.

P
Para bende bundan sonra k�ro olucam.

R
Radar mahkumu Rahmetli de sollard� Rampada yava�, d�zl�kte sava�.
Rampalar�n ustas�y�m Rambrant��n hastas�y�m.
Rampalar�n ustas�y�m, g�zlerinin hastas�y�m.

S
Selvi boylum al yazmal�m.
Sen g�ky�z�nde do�an g�ne�, ben yollarda �ileke�.
Sen sus, birikimin konu�sun Tinselg�l.
Sevene can feda, sevmeyene elvada.
Star 2007.
Star yarabbi.
Sar� k�z�n naz� ford�un ara gaz� !!
Sen kalbimde batan g�ne�, ben yollarda �ileke�.
Sollama beni, sollar�m seni.

�
�of�rs�n dediler, k�z� vermediler.
�of�r�n baht� kara muavinin g�nl� yara.
Vatan i�in gidiyorum senin i�in d�nece�im.
Sensizlik mi? ASLA!..

V
Vur kalbime han�eri, y�re�im par�alans�n; fazla derine inme, ��nk� orda sen varsin.

Y
Yakla�ma toz olursun, ge�me pi�man olursun!
Yeti�emezsen el salla.
Yollar gidi�ime, k�zlar duru�uma hasta.
Yollar�n kurdu baban�n fordu.
Y�r� be ko�um kim tutar seni?

Audi A3 1.4 TFSI

noreply@blogger.com (mahony) — Sun, 14 Oct 2007 17:06:00 +0000

alman Audi firmas�, Kompakt l�ks s�n�f�n en �ok tercih edilen modeli olan audi A3' � yeni motor se�ene�iyle �d�llendirdi. A3 ailesine yeni kat�lan 1.4 TFSI motorlu versiyonu plazalarda yerini almaya ba�lad�.

Audi' nin �d�ll� TFSI motor teknolojisinin 1.4 litre hacimli motora aktar�lan g�� nitesi 125 beygir g�� retirken, ortalama 6,5 litre yak�t t�ketimi ile dikkat �ekiyor. 26 bin 309 Euro' dan ba�layan fiyatlarla pazarlamaya ba�lanan A3 1.4 TFSI' da 6 ileri manuel �anz�man bulunuyor. Ba�lang�� seviyesindeki donan�mda EBD Destekli ABS, EDL, �n ve yan hava yast�klar�, �ift b�lgeli klima, ya�mur sens�r�, CD �alar, �s�tmal� ve elektrikli d�� aynalar gibi g�venlik ve konfor �zellikleri bulunuyor.

Yaz�m�z�n ba��nda da belirtti�imiz gibi TFSI teknolojisine sahip 1.4 litrelik yeni motor, 125 beygir g�� ve 1500-4000 d/dak aral��nda 200 Nm tork �retiyor. Buradaki �nemli unsurlardan bir tanesi de bu tork miktar�. ��nk� Yeni Audi A3 1.4 TFSI torkun % 80 gibi �nemli bir k�sm�n� 1250 d/dak ' den ititbaren kullan�c�s�na sunuyor. 100 km. de ortalama 6,5 litre yak�t t�keten bu ara� 0-100 km/s h�zlanmas�n� 9,6 sn. de tamaml�yor. Arac�n maksimum h�z� ise 203 km/s.

Audi' nin yeni motoru hem Audi A3 hem de Audi A3 Sportback modellerinde bulunuyor.