BMW 1 Serisi Cabrio yüzünü gösterdi

BMW’nin merakla beklenen modeli 1 Serisi Cabrio yüzünü gösterdi. Dinamik tasarımı, düşük yakıt tüketimi, Cabrio keyfi ve BMW Efficient Dynamics anlayışıyla 1 Serisi Cabrio, BMW’nin dinamizmini her ayrıntısında hissettiriyor.



Üstün sürüş özellikleri, çekici dış tasarımı, konfor ve güvenlik donanımlarıyla kullanıcıların gözdesi olan BMW 1 Serisi’nin son yıldızı 1 Serisi Cabrio, otomotiv sektörüne damga vurmayı hedefliyor. Cabrio tutkunluğunu önceki modellerindeki başarısı ve dinamikliğiyle ispat eden BMW’nin, son Cabrio’su 1 Serisi de geçmiş dönemin başarılarının izlerini kolaylıkla yansıtıyor.


BMW’nin son gözdesi 1 Serisi Cabrio, 22 saniye süren seranatını 40 km/s hıza kadar devam ettirebiliyor. Üstü açık otomobil keyfinin ilk dakikaları da bu 22 saniyeyle başlıyor. BMW’nin teknoloji, dinamizm ve performans genlerini ruhunda taşıyan 1 Serisi Cabrio, özel tavan renkleriyle de tasarım konusundaki farklılığını ortaya koyuyor. Klasik siyah, bej veya dünyada ilk defa metalik dokulardan örülmüş kumaş bir malzeme olan antrasit gümüş lekeli bir tavan rengi de BMW 1 Serisi Cabrio’nun dış tasarımını daha dikkat çekici hale getiriyor.


Kışkırtıcı tasarım


Her BMW modelinde olduğu gibi 1 Serisi Cabrio’da tasarım yönünden BMW’nin dinamizm ve kışkırtıcılığını yansıtıyor. Ön tasarımında BMW’nin sembolü farlar ve böbrek şeklinde büyük ızgara 1 Serisi Cabrio’nun ön tasarımının belirleyici özellikleri. Dikkat çekici olarak yatay omuz çizgisi, uzun çerçevesiz kapılardan bagaja kadar uzanırken, otomobilin ön ve arka çizgilerini de keskinleştiriyor. Arka tasarımın önemli hatlarını oluşturan LED stoplar 1 Serisi’nin arkasında kalanlara da güzel bir görsel şölen sunuyor. 1 Serisi’nin en üst modeli olan 135i Cabrio’da 17 inçlik alaşım jantlar arka difüzör sportifliğin bir diğer yansımaları


İç tasarımında kokpitin geniş yatay çizgileri dikkat çekici bir ayrıntı durumunda. Tavan kapalıyken 305 litre, açıkken 260 litre olan bagaj ile uzun yolculuklar için gerekli alan bulunuyor. BMW 3 Serisi ve 6 Serisi Cabrio modellerinde kullanılan ve güneş ışığının kızıl ötesi ışınlarını yansıtan Sun Reflective Leather Teknolojisi 1 Serisi Cabrio’da da kullanılıyor. BMW üretim sırasında bu “Soğuk pigment”leri kullanan teknolojiyi sunan ilk üretici olarak yenilikçiliğini de gösteriyor. Geleneksel deri döşemelerle karşılaştırıldığında bu teknoloji, koltukların yüzey ısısını 20 dereceye kadar düşürüyor.

BMW 3 Serisi Cabrio’dan gelen bir diğer özellik de klima sistemi için spesifik ayarlamalardır. Standart “hafif”, “orta” ve “yoğun” seçenekleriyle beraber, sistem tavanın açıldığını algılar ve otomatik olarak “cabrio” moduna geçer. Bu durumda, havalandırma kontrolü havalandırma yoğunluğunu korumak için iç ısıya değil dışarıdaki ısıya ve güneş ışığı faktörüne göre tepki verir.

“Hayat birden başlar” felsefesiyle yola çıkan BMW 1 Serisi, Cabrio versiyonunda da güvenliği ön planda tutuyor. Özellikle Cabrio otomobiller için önemli bir güvenlik ölçütü olan takla sensörleri, BMW 1 Serisi Cabrio’nun da olmazsa olmazı. Tehlike anında ek koruma grubuyla donatılmış ve takla sensörleriyle geliştirilmiş güvenlik çemberi aktif hale gelir. Bir saniyenin altında bir sürede arka koltuklardan çıkan güvenlik çıtalarıyla sürücü ve yolcu güvenliği maksimize edilir.

Dinamizm sunan motor seçenekleri

Üstü açık otomobil kullanmanın keyfini 1 Serisi Cabrio modelleriyle yaşamanın 5 farklı yolu bulunuyor. 4 benzinli 1 dizel motor seçeneğiyle satılacak. Tüm motor seçenekleri düşük emisyon oranları ve yakıt tüketimlerine rağmen yüksek performans, sürüş keyfi ve dinamizm sunuyor. Tüm modellerde sunulan 6 ileri manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri, farklı taleplere cevap vermeyi hedefliyor.

118i Cabrio, 4 benzinli motorun başlangıç seçeneği. 4 silindirli 2.0 litrelik motoruyla 6000 d/d’de 143 bg maksimum güç ve 4250 d/d’de 190 NM tork üretiyor.118i Cabrio’nun 0-100 km/s hızlanma süresi 9.3 saniye ve maksimum 210 km/s hıza ulaşabiliyor.

120i Cabrio, 4 silindirli 2.0 litrelik benzinli motoruyla 6700 d/d’de 170 bg güç sunuyor. 4250d/d’de 210 Nm tork verileriyle göz dolduran 120i Cabrio 0-100 km/s hızlanmasını 8.4 saniyede tamamlıyor. 225km/s’lik son hız verileri 120i’nin dinamizmini yansıtıyor.

125i Cabrio, sıralı 6 silindirli 3.0 litre hacmindeki benzinli motoru, magnezyum ve alüminyum alaşımla üretiliyor. Çift Vanos ve VALVETRONİC teknolojili 3.0 litrelik benzinli motor 218 bg’lik gücü 6100 d/d’de üretiyor. 2500 d/d’de maksimum 270 NM’lik torkuyla da düşük devirlerde dahi keyifli ve performanslı bir kullanım sunuyor. 0-100 km/s hızlanmasını 6.8 saniyede tamamlayan 125i Cabrio, 236 km/s’lik maksimum hıza ulaşabiliyor. 125i Cabrio, 195 g/km ‘lik CO2 emisyonuna sahip.


135i Cabrio, 1 Serisi Cabrio’nun en üst versiyonu ve en performanslısı. Bu model, sıralı 6 silindirlik benzinli bir güç ünitesine sahip. Çift turbo teknolojisiyle üretilmiş bu üstün performanslı motor, verileriyle de göz dolduruyor. 3.0 litrelik benzinli 135 Cabrio, maksimum 306 bg’lik gücünü 5800 d/d’da verebiliyor.400 Nm’lik maksimum torkunu 1300 ile 5000 d/d’de arasında verebilmesi de135i Cabrio’nun her an atılmaya hazır bir yapısı olduğunu ve her devirde keyifli bir kullanım sunduğunun işaretleri. 0-100 km/s hızlanmasını 5.6 saniyede tamamlayan 135i Cabrio maksimum 250 km/s saat ( limitli) hıza ulaşabiliyor.


120d Cabrio, 1 Serisi Cabrio’nun tek dizel motor seçeneği olan 120d Cabrio’da, turbo beslemeli direkt enjeksiyon teknolojisiyle birlikte Dizel Partikül Filtresi de standart olarak sunuluyor. 4000 d/d’de 170 bg’lik maksimum güç verileri ve 1750-3000 d/d arasında sunduğu 350 Nm torkuyla performans ve dinamizm sunuyor. 8.1 saniyede 0-100 km/s sprintini tamamlayan 120d Cabrio, sportif ruh ve dizel uyumunun muhteşem bir sonucu.




EfficientDynamics farkı


BMW EfficientDynamics ile yüksek performans ve dinamik sürüş gibi unsurlara paralel olarak düşük yakıt tüketimi de BMW 1 Serisi Cabrio’nun da üretim vizyonunun temelini oluşturuyor.


Fren Enerjisi Yenileme sistemi tüm BMW 1 Serisi Cabrio modellerinde standarttır. Motorun fazla çalışması veya fren esnasında kaybolacak gücü dengeleyen Alternatör Kontrolü ve ekonomik sürüşün yeni unsurlarından Uygun Vites Göstergesi, 1 Serisi Cabrio’nun diğer özellikleri.

BMW’nin bir başka yeniliği de klimada gizli. Yeni teknoloji klima sistemiyle birlikte klimanın kullanılmadığı zamanlarda gereksinimi sadece 200 wattır. Bu ölçüt klasik klima sistemlerinin yüzde 10’una denk gelmektedir. 135i Cabrio dışındaki tüm modellerde Elektronik Destekli Direksiyon sistemi bulunmakta ve bu sistem direksiyon için harcanan motor gücünü minimuma indirmektedir.


Dur - Kalk fonksiyonu tüm manuel şanzımanlı 1 Serisi Cabrio modellerinde standart olarak sunuluyor. Bu sayede şehiriçi trafik şartlarında oluşan ekstra yakıt sarfiyatının da önüne geçilmiş olunuyor.

Peugeot 308

Fransız üretici Peugeot' nun kompakt sınıftaki temsilcisi 307 yerini 308'e bırakmaya hazırlanıyor. Yaklaşık bir hafta sonra resmi olarak tanıtılması beklenen Peugeot 308, markanın en önemli modellerinden biri olarak önemli bir görev üstleniyor.
Kompakt sınıfın etkili oyuncularından biri olan 308, sınıfına da birçok yeniliği getirecek. Tasarım olarak öncüsüne benzer çizgiler taşıyan 308, hatlarındaki çıkıntıları daha belirgin hale getirmiş. 407 ile başlayan geniş hava girişli ve büyük farlı ön yüz tasarımını 308'e de aşılayan Peugeot, yeni modeli ile çok iddialı gibi görünüyor.


Arkaya doğru alçalan tavanı ile sportif bir etki yaratan 308, dar arka camı, çamurluklara doğru uzayan stoplar ve tampon altına yerleştirilen plakalığı ile bu etkiyi sürdürüyor. İç mekanda ise dairesel havalandırma rüzgarları ve ön konsola yaklaştırılıp yükseltilen vites topuzu dikkat çekiyor. Bu yıl Eylül ayında düzenlenecek olan Frankfurt Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak olan 308'in, tanıtımdan 1 ay sonra Avrupa'da satışa sunulması planlanıyor. 207'de kullanılan turbo benzinli motorların yanı sıra 1.6 litre 120 beygir gücünde yeni bir benzinli motor da seçenekler arasında yer alacak. 308'i daha sonra SW ve CC versiyonları takip edecek. Ayrıca 2.0 litre turbo 220 beygir gücünde bir motorla donatılmış 308 RC'nin de üretilmesi bekleniyor. Bunların dışında 1.6 litrelik dizel motor seçeneğinin yanı sıra dizel-elektro-hybrid versiyonunun da üretilmesi gündemde.

Yeni Peugeot 308

Bu yılın sonlarında ülkemizde pazarlanmaya başlayacak olan Peugeot 308, orta sınıfta iddialı bir model olarak gösteriliyor. 307 modelinin karakteristik özelliklerini bünyesinde barındıran bir platform üstüne kurulan 308, daha karakteristik özellikleriyle 307' nin yakaldığı başarıyı arttırarak sürdürmek istiyor. Peugeot' un spor otomobil konsepti olan 907' den alınan ön tasarım gösterişli duruyor ama her nedense beklenilen bir tasarım. Baz modeli olan 307' den yaklaşık 80 mm daha uzun olan 308' in göstergelerinde ve konolunda yapılan değişiklikler hemen farkedilebiliyor.

Peugeot 308, yaşanılabilecek sorunlara en aza indirgemek amacıyla 2 milyon kilometreden fazla yol yapmış bir araç olarak karşımıza çıkacak. Daha önce hiç bir Peugeot modeli bu kadar ayrıntılı bir teste tabi tutulmamış ve bu kadar kilometre yapmamıştı. Hatta şu an Peugeot firmasında görevli üst düzey yöneticiler ve çalışanlar Peugeot 308 kullanarak aracı bir anlamda test etmeye devam ediyorlar.

Peugeot 308, ilk etapta 4 benzinli ve üç dizel motor seçeneğiyle satışa çıkacak. 1.4 lt ( 95 hp ), 1.6 lt ( 120 hp ), 1.6 lt Turbo ( 140 hp - 150 hp ) benzinli motor seçeneklerinin yanısıra 1.6 HDI ( 90 - 110 hp ), 2.0 lt HDI ( 136 hp ) dizel motor seçenekleri kullanıcıların beğenisine sunulmuş.

Güvenlik donanımında ise bazı modellerinde 9 havayastığı bulunacak 308' de, çift yönlü otomatik klima, hareketli Xenon farlar, MP3 çalar müzik sistemi donanım paketlerine göre standart veya opsiyon olarak sunulacak.

Passat' tan Coupe yorumu

Coupe araç sınıfında yeni bir moda olan 4 kapılı modellerle ilk önce Mercedes CLS serisi ile tanışmıştık. Bundan sonra da bir çok firma 4 kapılı Coupe üretimi için harekete geçti. Binek sedan otomobil keyfi ile spor otomobil ruhunu bir arada sentezlemeyi çok az sayıda marka başarabiliyor. Ve bu modeller markanın üst sınıfını temsil ediyor. işte Passat Coupe' da böyle bir otomobil ve markanın en üst sınıf aracı olmaya aday.

Aracın tasarımında, standart modele göre çarpıcı değişikliklere gidilmiş ve bu değişiklikler araca dinamik bir görüntü kazandırmış. Yeni Passat Coupe' da iki farklı motor seçeneği olması bekleniyor. Bunlardan bir tanesi 160 beygirlik 1.8 litre hacmindeki turbo şarjlı motor. Diğer motor seçeneği ise adeta bir beygir canavarı olan 300 beygir gücündeki R36... Bu motora Vw' nin 4 motion isimli dört tekerlekten çekiş teknolojisinin eşlik etmesi bekleniyor.

BMW 1 Serisi Cabrio

Alman Üretici BMW, yakın zamanda piyasaya girmesine rağmen geniş model yelpazesine sahip 1 serisine bir halka daha ekliyor; BMW 1 Serisi Cabriolet ...

BMW 1 Serisi Cabriolet 22 saniyede açılan, metal olmayan bir hidrolik tavana sahip. Çeşitli motor alternatifleri ile piyasaya sunulacak olan BMW 1 Cabriolet' in özellikle iki motoru ilgi çekeceğe benziyor; Bu motorların ikisi de 3.0 litrelik hacme ve 6 silindiresahip. Bir motor 230 beygir güç üretirken, diğer motor Çift Turbo Şarj etkisiyle 300 Beygir güç üretiyor.

Aşağıdaki BMW 1 Serisi Cabriolet' e ait videoyu izlemenizi öneriyoruz.

En Temiz Dizel Motor Geliyor

Audi AG, 2008 yılının ortalarında dünyanın en temiz dizel teknolojisini Kuzey Amerika ve Avrupa pazarlarında aynı anda satışa sunmaya hazırlanıyor! Yeni nesil A4 ile birlikte seri üretime geçecek olan yeni teknolojili TDI motor, performansı, üstün çekiş gücü ve Euro 5 düşük emisyon değerlerini şimdiden karşılayabilmesiyle geleceğin çevreci motor tipi olarak dikkatleri üstüne toplayacak!Audi AG dünyanın en temiz dizel teknolojisine sahip yeni TDI motorunu
2008 yılının ortalarından itibaren seri üretime geçirmeyi planlıyor. Volkswagen Group bünyesindeki markalarda kullanılan ve başarını defalarca kanıtlamış olan TDI (doğrudan püskürtmeli dizel) teknolojisine sahip motor, Audi AG mühendisleri tarafından geliştirilerek yeni ve farklı bir yapıya kavuşturuldu. 2.0 bar püskürtme basınçlı yeni piezo-elektrik common rail sistemi ile birlikte son derece verimli çalışan ve mükemmel uyum sağlayan turbo ünitesi sayesinde güç artışı sağlanırken, işlenmemiş motor emisyonlarında çok önemli bir düşüş elde edilebiliyor. Daha yüksek teknolojili ve daha temiz çalışan yeni nesil TDI motor, nitrojen
oksit emisyonlarını yüzde 90 oranında azaltabiliyor. Audi AG, yeni geliştirdiği bu motorla Avrupa’da gelecekte uygulanacak olan en sıkı emisyon standardı Euro 5 emisyon normunu da şimdiden karşılayarak teknoloji liderliğini sürdürmeyi hedefliyor.Alman lüks otomobil üreticisi Audi AG, yeni nesil TDI teknolojisini ilk olarak yeni nesil A4’te 3.0 litrelik V6 motorla gün ışığına çıkarmayı hedefliyor. Yeni Audi A4’te kullanılacak olan 240 HP güç ve 500 Nm tork üretecek olan yeni TDI motor, ilerleyen dönemlerde diğer modellerde kullanılmaya başlanacak. Bununla birlikte Audi AG, yeni nesil TDI teknolojisini 2010 yılına kadar tüm modellerine farklı güç
ve silindir hacmi kombinasyonlarıyla entegre etmeyi hedefliyor.

Kaynak: turbofsi.net

GSI Efsanesi Yeni Opel Corsa'da

Yollarda spor araba dediğimiz bazı modeller olmuştur. Peugeot firmasının bir hayli yoğun ilgi gören GTI serisi, Renault firmasının Sport Serisi gibi modeller unutulmaz efsaneler arasında yerini almıştır. Bunların yanında unutulmayacak bir seri daha var; Opel GSI serileri. Opel Corsa ve Astra modellerinde karşımıza çıkan bu GSI efsanesi yeni Opel Corsa ile tekrar aramızda.

Corsa OPC baz alınarak üretilmiş olan Corsa GSI' da 1.6 litrelik Turbo takviyeli bir motor bulunuyor. 150 beygir güç üreten bu motor sayesinde Opel Corsa GSI 100 km kıza 8.1 saniyede ulaşabiliyor. Yeni Opel Corsa GSI' nin maksimum hızı ise 210 km/s

Opel Corsa GSI' da ön ve arka spoylerler, gövde renkli yan koruma çıtaları, sportif krom egsoz, 17 inçlik Alüminyum alaşımlı jantlar standart olarak bulunuyor.

Daha önceki GSI modelleri ve Corsa OPC' en faklı olarak 5 kapı seçeneği de bulunacak olan Corsa GSI, 125 beygirlik Corsa Sport 1.7 CDTI ile 192 beygirlik Corsa OPC arasında bir model.

Corsa GSI, daha saldırgan ve hırçın sürüş amacıyla daha düşük konumlandırılmış spor şase, elektrik kontrolli hidrolik direksiyon, ESP ve çok daha işlevsel olan ESP Plus sistemine sahip.

En güçlü Seat Leon

Seat, en popüler modeli olan Seat Leon modelinin performans timsali üyesi olan Seat Leon Cupra' yı satışa hazırlıyor. Ekim ayı içerisinde Türkiye' de satışa çıkacak olan aracın web sitelerinde tanıtımları bulunuyor.

Tam 240 Beygir gücüne sahip 2.0 litrelik Turbo beslemeye sahip TFSI motor, Seat Leon Cupra hakkında biraz ipucu veriyor gibi. Volswagen firmasından hatırlayacağımız TFSI teknolojisi bu otomobilde de karşımıza çıkıyor. Seat Leon Cupra, bu güçlü motorun yanısıra zengin donanımı, aerodinamik aksesuarları ve standart modele göre daha hırçın duruşuyla kendine hayran bıraktırıyor.

Standart modellerine göre, daha geniş havalandırma kanallarına sahip olan ön tampon, siyah yan aynalar, Leon WTCC yarış otomobilinde de gördüğümüz siyah renkli hava kanalcıkları, 18 inç büyüklüğünde Alüminyum jantlar, Kırmızı kaliperli fren sistemi ve Cupra logoları aracın dış görünüşünü destekleyen unsurlar olarak göze çarpıyor.

Aracın iç tasarımın abakıldığında ise, Sportif Koltuklar, Cupra logolu Direksiyon Simidi, vites topuzu ve siyah kaplamalar ilk göze çarpanlar.

240 beygir güç veren Turbo beslemeli motora sahip olan Seat Leon Cupra, 100 km/s hıza erişmek için 6.4 saniyeye ihtiyaç duyarken, Maksimum olarak 247 km/s lik bir hıza sahip. 6 İleri düz şanzımanla üretilen Leon Cupra, güçlü motora karşılık olarak düşük yakıt tüketimiyle iddialı. Bu araç fabrika verilerine göre ortalama olarak 100 km. de 8.3 litre yakıt tüketiyor. Farklı bir süspansiyon ve direksiyon sistemine sahip olan Leon Cupra' da özel bir de Egsoz Sistemi bulunuyor.

Leon Cupra' da standart olan özellikler ; Sis Farları, elektrikli/ısıtmalı aynalar, çift yönlü tam otomatik klima, yağmur ve far sensörü, yol bilgisayarı, direksiyondan kumanda edilebilen bluetooth teknolojili Radyo/Mp3/CD çalar, dönüşe duyarlı Xenon farlar, ABS Fren Sistemi, TCS Çekiş Kontrol Sistemi, ESP Elektronik Denge Sistemi, EBA Acil Fren Destek Sistemi, Sürücü/yolcu/yan/perde/arka yan hava yastıkları.

Volkswagen Golf GTI W12 Konsept

Alman Otomobil Üreticisi Volswagen, sönmeyen yıldız Golf' ün performans modeli olan Golf GTI' ı üzerinde yaptığı çalışmalarla mükemmel bir konsept haline soktu. Golf GTI W12' de merkezi konumlu 6.0 litrelik 12 silindirli ve Çift turbolu bir motor görev yapıyor. 650 beygir güce sahip olan bu canavar, 750 Nm tork üreten mükemmel motoruyla 100 km/s hıza çıkabilmek için sadece 3,7 saniyeye ihtiyaç duyuyor. Mükemmel ivmelenmesini gösterge 325 km/s hızı gösterinceye kadar sürdürüyor.

Tasarım olarak araç standart modeline göre daha alçak ve daha geniş olduğunu görüyoruz. Standart modele göre bu konsept otomobil 70 mm. daha alçak. Aracın ortasında bulunan motoru soğutabilmek amacıyla yanlarda geniş hava delikleri kullanılmış.

Tavanı Karbon Fiber olan araçta, 19 inçlik jantlar kullanılmış. Lastik genişlikleri ise ; Ön lastikler 235 milimetre, arka lastikler ise 295 milimetre...

Ne yazık ki bu aracın üretilme ihtimali pek gözükmüyor. Sadece resim ve videoları yetinmek zorundayız.

Volvo S 40 yenilendi

Volvo S 40, yenilenen yüzüyle otomobil severlerin karşısına çıktı. Araçta ilk dikkat çeken, yenilenen farları ve dinamik görünümü destekleyen hava hava girişleri oluyor. Genel tasarım özellikleriyle de abisi S 80 ile büyük benzerlikleri olan Volvo S 40 büyük beğeni topladı.

Dış görünümünde gittiği değişikliklerin ardından Volvo S 40' ın motor bölümünde de değişiklikler görüyoruz. Eskisine göre 10 beygir güçlenen ve 230 beygir güç sağlayan T5 motor, Volvo S 40' ın en güçlü modeli. 100 Beygir 1.6, 125 Beygir 1.8, 145 beygir 2.0, 140 Beygir 2.4 ve 170 Beygir 2.4i modelleri olmak üzere toplam 5 adet benzinli motor seçeneği ile karşımıza çıkan Volvo S 40' ın bir de 109 Beygir gücünde 1.6 litre hacme sahip dizel motor seçeneğide bulunuyor. Özellikle ekonomi ve performansı bir arada sunan 1.6 Turbo Dizel motorun yoğun ilgi çekmesi bekleniyor.

Yenilenen yüzüyle tekrar tüketicinin beğenisine sunulan Volvo S40' ta arka lambaların alt bölümü, bir önceki kasaya göre daha yüksekte. LED teknolojisi kullanılmış olan Fren Lambaları ve yine LED teknolojisine sahip Park Farları ile donatılan S 40' ta tamponun alt köşelerinde yansıtıcılar bulunuyor. Alçak ve geniş bir tasarıma sahip tambon egsoz borusunun çizgileriyle gayet uyumlu.

Volvo S 40 donanımında, isteğe bağlı olarak sunulan hareketli Bi-Xenon farlar bulunuyor. Bu farlar direksiyon hareketine bağlı olarak çalışıyor. Diğer yandan otomobilin Airbag lerinin açılması durumunda otomatik devreye giren flaşörlerde diğer sürücülerin dikkatini çekmek için düşünülmüş bir güvenlik önlemi. Fren pedalına sert basılması durumunda ise fren lambaları hızla yanıp sönerek yine arkadan gelen diğer sürücüleri uyarıyor.

Yeni S 40' ta saklama alanlarında büyük bir artış olduğu gözleniyor. Küçültülen el freni ve koltuk arkalarındaki saklama yerleri aracın fonksiyonelliğini arttırıcı unsurlar olarak görülebilir. Göstergeler ve havalandırma peteklerindeki küçük ama zevkli detaylar, döşeme serisi ve birçok yenilik Volvo S 40' ta sizleri bekliyor.

22.500 Euro' dan başlayan fiyatlarla satılan Volvo S 40' ın, Smart, Premium ve Dynamic Edition olmak üzere 3 farklı seçeneği bulunuyor.

Yeni : Mitsubishi EVO X

10. nesil olarak karşımıza çıkacak olan Mitsubishi Lancer Evolution, gelecek hafta Tokyo Motor Show' da tüm dünyaya tanıtılacak.

2007 Detroit Fuarı' nda sergilenen Prototype-X konseptine bağlı kalınarak üretilen Lancer Evolution' un resimleri kamuoyuna dağıtıldı.

2.0 litre hacimli ve Turbo Şarjlı motor 295 beygir güç üretiyor. Araçta dört çeker sistemi bulunuyor.

Yeni Evo' da, yeni üretilen Çift Kavramalı Twin Clutch SST Aktarma sistemi kullanılmış. Her ne kadar Yeni Evo X 0 - 100 km hızlanmasında rakiplerinden geri kalsa dayol tutuş ve sürüş özellikleri açısından daha iyi olduğunu iddia ediyor.

Porsche Panamera gizleniyor

Dünyaca ünlü spor arabalarıyla nam salmış olan Porsche firması' nın yeni modelini İspanya' da test yaparken yakaladık. Bu aracı diğer Porsche modellerinden ayıran özellikler ise firmanın ilkleri. Porsche firmasının ilk önden motorlu modeli olacak bu araç. Ayrıca arkadan itişli ve 4 kapılı sedan bir model. Audi' nin 4 tekerlekten çekiş konusunda uzmanlığını düşündüğümüz zaman kardeş marka olanPorsche' un bu yeni modelinde 4x4 alternatifinin de sunulabileceği düşünülüyor.

2010 yılında satışa sunulması tahmin edilen Porsche Panamera' da kullanılacak motorun, Cayenne modelinden tanıdığımız 500 beygir gücünde turbo takviyeli V8' in kullanılacağı yönünde söylentiler var. Fabrikanın bir bilgi vermemesi dolayısıyla şu an bu saydıklarımız sadece tahmin. Dolayısıyla Porsche Panamera ile ilgilidonanım, güvenlik vb. bilgilerde bulunmuyor.

Porsche Panamera' nın tüketicinin karşısına çıkacak yüzünün aşağıdaki resimdeki gibi olması tahmin ediliyor.