Ariel Atom 500

İngiltere’nin kült spor otomobili Ariel Atom’un yeni versiyonu 500 beygir gücünde. Aracın sadece 500 kilogram ağırlığında olduğu düşünülünce yeni Atom’un nasıl bir huya sahip olduğunu tahmin etmek hiç de zor değil.

2.4 litre kompresör beslemeli V8 motora sahip araçta, ton başına 1000 beygir oranı yakalanmış. 100 km/s hıza 2.5 saniyenin altında ulaşana aracın 0-160 km/s hızlanması 6 saniye civarında. Bu veriler Atom 500’ün Bugatti Veyron’a hızlanma konusunda rakip olabileceğini gösteriyor. Ariel yöneticisi Simon Saunders, Veyron ve Atom 500’ü kafa kafaya yarıştırmak için bir organizasyon düzenlemeye çalışıyor

Porsche en güçlü yarışçısını biraz daha geliştirdi

Porsche GT3 RSR’ın 2008 sezonunda yarışacak modeli biraz daha güçlendi. 911 modeli üzerine geliştirilen en güçlü yarış otomonili GT3 RSR, Le Mans, Spa, ve Nuerburgring’de düzenlenen 24 saatlik dayanıklılık yarışlarında bir çok zafer elde etti.
GT3 RSR’da gözle farkedilebilen en önemli değişim aracın ön kısmında gerçekleşmiş, ancak diğer geliştirmeler, ağırlık optimizasyonu yapılmış gövdenin içinde saklı.
98 oktan yakıt ile çalışan, 3.8 litre hacmindeki 6 silindirli motor 8000 devirde 465 beygir, 7250 devirde 430 Nm tork üretiyor, limitör 9400 devirde devreye giriyor. GT3 RSR’ın tamamen yeni sıralı 6 vitesli şanzımanı RS Spyder’dan alınmış.
Frenler önde tek parça 6 pistonlu alüminyum kalipler ve 380 mm çapında disklerden, arkada ise tek parça 4 pistonlu alüminyum kaliperler ve 355 mm çapında disklerlerden oluşuyor.
GT3 RSR, FIA kuralları gereği 1200 kg ağırlığında. Aracın Almanya satış fiyatı, vergiler hariç 349,800 Euro.

Audi TTS ( Detaylı İnceleme )

Audi, Audi TTS ile TT model serisinin yeni spor otomobilini piyasaya çıkarmaya hazırlanıyor. Audi TTS, yaz başında showroomlarda meraklıları ile buluşacak. Kaputunu açtığımızda bizi 200 kW(272 HP) güç üretmeye hazır yüksek performanslı 2 litre TFSI motor karşılıyor. Bu üstün güç sayesinde TTS coupe sadece 5,2 saniyede 0-100 km/sa değerine çıkabiliyor ve resmi limitler altında 250 km/sa hıza ulaşabiliyor. Audi TTS 2 + 2 koltuklu coupe ve roadster olarak sunuluyor.
Genç ve dinamik sürücülere ve meraklılara hitap eden bu yeni model TTS, Audi markasının Vorsprung durch Technik’in son versiyonu olarak karşımıza çıkıyor. TFSI motoru ise Audi’nin 2 yeni teknolojisini, yani direk yakıt enjeksiyonu ve turbocharger teknolojisini mükemmel bir partnerliğe çevirmiş durumda. 200 kW(272 HP) güç üretmesi dışında, 350 Nm tork değerine de 2500 – 5000 devirler arasında ulaşabiliyor. Bu da bu 4 silindirli hafif yapıyı son derece etkileyici kılıyor.

Edo Lamborghini Murcielago LP640

Edo tarafından modifiye edilen Lamborghini Murcielago LP640, İtalya’nın efsane sürat pisti Nardo’da, kendi rekorunu kırdı.

Aslında araçtaki değişiklikler çok büyük değil; motor gücü 23 beygir yükselerek 663 bg olmuş ve aerodinamik verimlilik için arka tarafa özel bir kanat eklenmiş.

Nardo sürat pistinde yapılacak hız denemesinde gerçekleşenler, firma yetkilileri ifadelerine göre şöyle anlatıyor; aracın tekerleklerinin basıncı ve bijonların torku kontrol edilir. 12.6 kilometre uzunluğundaki oval sürat pistinde 3 tur atılacaktır. İlk tur ısınma turu, ikinci tur tam gaz geçilecek “sürat turu”, üçüncü tur ise soğuma turudur.

Hafif rüzgarlı olan 30 Kasım Pazar günü sabah 6’da ilk tur yani ısınma turu başlar. Araç 280-300 km/s hız ile sürülür, titreşimler, yağ ve su sıcaklıklarına dikkat edilir.

İkinci tur, V12 tam gaz kullanılır ve araç 280 km/s ile giderken bile şoförünü koltuğuna yapıştırarak hızlanmaya başlar ve aracın son hızı GPS cihazları ile ölçülen 345.7 km/s’i gösterir.

Soğuma turunda motor devri düşürülüyor araç da yavaşlıyor.

Firma yetkilileri bir sonraki denemelerindeki amaçlarının 700 beygir gücündeki bir Lamborghini ile 360 km/s hızın üzerine çıkmak olduğunu belirtti.

Car Of The Year Ödülü Fiat 500' e

Avrupa’nın 22 ülkesinden toplam 58 uzman gazetecinin oluşturduğu “Car of The Year (Yılın Otomobili)” jürisi; Fiat 500’ü 2008 yılının otomobili seçti.

Fiat 500, “Car of The Year (Yılın Otomobili)” jürisinden aldığı 385 oyla, Mazda 2 (325) ve Ford Mondeo (202) gibi rakipleri geride bırakarak yılın otomobili olmaya hak kazandı.

“Car of The Year (Yılın Otomobili)” ödülünü kazanmasının yanı sıra, 58 jüri üyesinden 57’sinin son elemeye kalan adaylar listesine girme başarısını gösterirken, 33 jüri üyesinin sıralamalarında da en üstte yer aldı.

Bu ödülle ikinci kez A segmentinde bir model, dünya otomobil sanayi’nin prestijli ödülüne layık görüldü. A segmentinde ilk ödülü Fiat Panda ile alan Fiat Group Automobiles bir rekora imza atarak 12. kez Yılın Otomobili ödülüne sahip oldu: Fiat 124 (1967), Fiat 128 (1970), Fiat 127 (1972), Lancia Delta (1980), Fiat Uno (1984), Fiat Tipo (1989), Fiat Punto (1995), Fiat Bravo/Brava (1996), Alfa 156 (1998), Alfa 147 (2001), Fiat Panda (2004) ve Fiat 500 (2008).

Fiat 500, 4 Temmuz’da Torino’da gerçekleştirilen lansmandan sonra 4 ayda sadece İtalya ve Fransa’dan 105.000 adet sipariş alarak, Avrupa’da A segmentinde Fiat Panda’nın hemen ardından 2. sıraya yerleşti.

Fiat 500, EuroNCAP testinden 5 yıldız almayı başaran 3.55 metre uzunluğundaki ilk araç oldu. Segmentinde ilk defa tüm motor seçeneklerinde gelişmiş ESP özelliğini sunarken, 7 havayastığını da standart olarak bulunduruyor.

Bunların yanında, yine ilk defa bir otomobil tüm motor gamıyla (1.2 69 hp, 1.3 Multijet 75 hp ve 1.4 16v 100 hp) Euro 5 emisyon standartlarını yakalıyor. Bu şekilde 2009’da yasal zorunluluk olarak yürürlüğe girecek olan Euro 5 düzenlemeleri şimdiden sağlanmış. Fiat 500 gibi “küçük” bir otomobil zengin seçenekler ile sunuluyor: 4 farklı versiyon, 3 farklı motor, 12 farklı renk, 15 farklı iç döşeme seçeneği, 9 farklı jant, 19 değişik sticker seçeneği ile 500.000’den fazla farklı kombinasyon yaratmak mümkün. Bunlara ilave olarak, Fiat 500 için 100 farklı orijinal aksesuar geliştirildi. Bunlar arasında en şaşırtıcı olanları elektrikli parfüm cihazı, renkli anahtar kapağı tasarımları ve Blue&MeTM ile birlikte çok amaçlı bir navigasyon sistemini içeren en gelişmiş telematik çözümlerdir.

1964 yılından beri düzenlenen “Car of The Year (Yılın Otomobili)” yarışmasına katılabilmek için pazara sürülen yeni bir otomobilin bir yıl içinde Avrupa’nın en az beş ülkesinde satışa sunulmuş olması gerekiyor. Değerlendirmeler yapılırken, tasarım, konfor, güvenlik, yakıt tüketimi, performans, pratiklik, sürüş özellikleri, çevreye duyarlılık, fiyat – fayda ilişkisi gibi parametrelere dikkat ediliyor. Yıl içinde lanse edilen tüm yeni otomobiller arasından finale kalan 7 model, jüri tarafından detaylı olarak değerlendiriliyor.

Ödülünü 28 Ocak 2008’de Berlin’de düzenlenecek törenle alacak olan Fiat 500, 2008 yılında Türkiye yollarına çıkacak.

GranTurismo efsanesi döndü !

Maserati’nin 1947 yılına dayanan GranTurismo geleneği 2007’de gelişmiş üretim tekniği ve benzersiz tasarımıyla geri döndü. Yeni dönemde ürün gamını güçlendirerek model çeşitliliğini geliştirmeye devam eden Maserati, Quattroporte Automatica’nın ardından şimdi de Yeni Maserati GranTurismo’yu Türkiye yollarına çıkarıyor.

405 beygir gücüne sahip Yeni Maserati GranTurismo, 4,2 litrelik V8 motoru ve önde %49 ve arkada %51'lik ağırlık dağılımıyla göze çarpıyor. 6 vitesli otomatik şanzıman ile donatılan araç, saatte 285 kilometre hıza ulaşabiliyor. Yeni Maserati GranTurismo 100 km/s hıza 5.2 saniyede çıkıyor. Otomobilde vites değiştirme modunu sürüş tarzına ve yol koşullarına uyarlayan bir kumanda sistemi bulunuyor.

Audi Cross Cabriolet quattro Concept

Los Angeles Otomobil Fuarı’nda sergilenecek konsept model için, yine henüz konsept aşamasında olan Q5 SUV’un üstü açık modeli denilebilir.

A4 ve A5 şasesi üzerine geliştirilen konseptte düşük emisyonlu, 3 litre hacminde turbo dizel motor kullanılmış. 240 beygir gücündeki motor 500 Nm de tork üretiyor. 100 kilometrede 7.3 litre yakıt tüketen araç, 100km/s hıza 7.2 saniyede çıkıyor ve 240 km/s hıza ulaşabiliyor.

Aracın ebatları şöyle: 4.62 metre uzunluğunda, 1.91 metre genişliğinde ve 1.63 metre yüksekliğinde. Dingil mesafesi de 2.81 metre.

Cross Cabriolet quattro Concept’in sütü 17 saniyede açılabiliyor.

Audi yeni konseptin, Q5’in üretimine başlandıktan sonra üretilebileceğini ifade ediyor.